- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part51【ZC33S】
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/21(木) 01:50:17.89 ID:ArFtD5bo0 - ちなみに猫が寄ってくるのは何色のスイスポだよ
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383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/21(木) 07:45:05.13 ID:ArFtD5bo0 - >>379
200万以下で買える同ランクくらいの車で語れよ
古車だしてくるならEK9辺りの車だぜこれ
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386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/21(木) 08:01:02.66 ID:ArFtD5bo0 - ノーマル正義もわかるが、不満点を改善したいから社外に変えるんだなぁ
俺はスズキファンでもないし自分が乗って満足できりゃ別にスイフトじゃなくてもよかった
現行コンパクトクラス最強で安くてベースとしてピッタリだおもったからスイスポ買った
試乗した時点だと70点くらいの気持ちだったがチューンして何点まで引き上げれるかって感じで弄ってるな
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433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/21(木) 16:57:28.61 ID:ArFtD5bo0 - スズキだとエボってネームよりワークスで出してきそうなものだけど
ぶっちゃけ、スイフトスポーツ＝スイフトエボリューションみたいなもんやろ
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466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/21(木) 23:27:49.65 ID:ArFtD5bo0 - >>465
だな。おれはやりすぎた。それ以上踏み込んで引っ込みつかなくなった
その先は沼だぜ
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467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/21(木) 23:49:53.39 ID:ArFtD5bo0 - ｽｲｽﾎﾟ買う→二、三日乗って不満点探る→ｻﾌﾞｺﾝﾏﾌﾗ→足まわり＋ﾎﾞﾃﾞｨ補強→LSD
｜ここで妥協してればよかった｜
ｻーｷｯﾄでﾃｽﾄ走行→180Kmのﾘﾐｯﾀー不満→ECU換えるならﾀーﾋﾞﾝｷｯﾄ行っちゃえ→冷却が不安ｵｲﾙｸーﾗー＋ｲﾝﾀーｸーﾗー
→ｻーｷｯﾄﾃｽﾄ走行ﾀｲﾑ大幅更新
まだ伸ばせるはず→ﾎﾞﾃﾞｨ補強＋ﾘｱｽﾀﾋﾞ→ｻーｷｯﾄﾃｽﾄ走行
→更に更新→ﾊﾟﾜーはもう十分であと動力をいかに伝えるか→強化ｸﾗｯﾁ＋軽量ﾌﾗﾎ（注文中）
→現在に至る
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