- V37スカイラインを語ろう Vol.52
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/19(火) 18:48:42.37 ID:XUquQAOO0 - ターボモデルやHVモデルはそれなりに売れてるようだけど、400Rは別格に売れてないか？
馬力は良いけど、工夫が足りないね、通な人は引っ掛かるところが多すぎかな？
日産は資金力無いから中途半端になってしまうな。
はっきり言ってエンジンのみ凄い。
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794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/19(火) 19:06:37.29 ID:XUquQAOO0 - GTRだって、1000万ちょいで買えるやろう？
値引きなしらしいが。
400Rだらしねぇぇ
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796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/19(火) 19:09:48.81 ID:XUquQAOO0 - リム幅8.5Jしか使えないのかもしれないが、245では無く、255タイヤ履かせたら受けもインパクトも違った。
リム幅ケチるから、Q50のダウンサイジングモデルと呼ばれてしまう。
中途半端やろう？
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798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/19(火) 19:12:21.24 ID:XUquQAOO0 - >>797
GTRのベースモデルならば、1100〜1200やろう？
2000万はフルOPTIONやろう？フルOPTIONでもそんなにしないよ。
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800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/19(火) 19:15:08.51 ID:XUquQAOO0 - 400Rて、小金持ちの大学生の子息が乗るイメージ、ちょっと私には不釣り合い、似合わない、違和感。
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804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/19(火) 19:19:01.27 ID:XUquQAOO0 - 400Rて良いクルマで残念だが、詰めが甘いとこなど、なのでRS5辺りを買うかな。
実用性も、そう400Rに負けてないと思うし、カッコいいｗ
ニュースカイラインはアウディS5HBのパクリやろう？フロント回りなどね。
Vモーションと日産バッチで価値が下がって残念だが、パクリはパクリ。
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807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/19(火) 20:20:33.14 ID:XUquQAOO0 - >>806
日産の心意気って何でしょうか？
西川氏のお顔しか浮かばないし、なんか社内内紛、縁起がいいのか悪いのか、行くは売れない、収支トントン
しか思いつかず。
ケチって作った405馬力、エンジンだけは逸品ｗｗ
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809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/19(火) 20:27:28.19 ID:XUquQAOO0 - >>808
エンジン、メカニズム好きじゃなきゃ買わないだろうし、あとは金持ちのボンボン、他昔ヤンチャやってた系かな？
エンジン、メカニズムは好きだが、他は当てはまらないから、中途半端な仕様だし買わないかな。
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810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/19(火) 20:31:43.61 ID:XUquQAOO0 - 車格がね、HVの下に収まってるからな、どうせならHVと同等かそれ以上の価格設定にすればな。
最終的には、日産バッチとVモーションを許せるかだけど、やっぱ買わないかな。
勝ち組のクラウン、その他大勢のスカイラインってところか？
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814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/19(火) 20:37:02.21 ID:XUquQAOO0 - >>811
＞日本人なら日産応援してやれ
これも考えたけど、もう既に経営危機の時にルノーに半分押さえられた会社だしな。
＞トヨタの同価格乗るなら日産だけどなー
これは、日産とトヨタが甲乙付け難かった頃、そう昭和の発想ですな。
今は、豊田章夫氏が右向け右と号令掛ければ、国内すべての自動車会社が従う時代。
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821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/19(火) 20:57:33.92 ID:XUquQAOO0 - すまない、日産自動車の自画自賛スレだったな。
しかし、この板のスレ建て俺だから、なに書いてもいいだろう、他人の土俵で相撲は取らんやろう？
400Rを試乗し、今もV37HV乗ってるし（ゴーン時代の）買う気満々だったが、ケチがつき易いクルマはどうかと思う今日この頃。
いっそ、外車に行っちゃうかと思っている。
トヨタ車に並ばれたり、トヨタ車の前後を走ると、トヨタのエンブレムにいつも負けたと思ってしまう自分がいる。
ので、一時期買いたかった400Rへの未練を断ち切っているところだ。
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826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/19(火) 21:37:08.89 ID:XUquQAOO0 - 皆さん、お口直しに400R試乗インプレ書くよ。
ハンドリングはHVと比べて、フロントが軽い感じ、タイトコーナーで右に左に振り回せる印象（実際には振り回してはいない）。
エンジンは見事な、ターボラグが少ない高性能エンジンといった感じ。踏み込むと加速が加速度的に盛り上がる。パワーは十分、怖いくらいな印象。
HVと比べても加速は速いだろうと思う。以前試乗したM2並かもしれない。
乗り心地は思いの外良く、スポーツ+モードでも普通に乗れた。
ブレーキは急制動していないから不明。
クルマとしての総合評価は、自分としては買いなのだが。
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829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/19(火) 22:43:59.00 ID:XUquQAOO0 - >>827
一番印象に残ったのは、エンジンがHVで忘れかけていたエンジンターボの自然な吹きあがりを感じました。
しかも400馬力と言う高出力、後ろから押されるような怖いほどの加速感が良かったです。
シートは可もなく不可もなくでしょうか、試乗なので調節が不十分だったためか、ジャストフィット
とまではいきませんでした。
可変サスですが、スポーツ+モードでもそれ程突き上げなど感じませんでしたので、乗り心地が硬すぎる
ことは無いと思います。
DASのチューニングのお陰か、実際アルミブロックのエンジンで軽量なためか、ハンドリングは
HVと比べて、軽快だと思います。タイトコーナーでも楽しめそうな印象です。
総合評価は良いと思います。
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