トップページ > 車種・メーカー > 2019年11月16日 > SGVLMdVN0

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3de1-jvSr [180.39.142.228])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e9e1-jvSr)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【TOYOTA】カローラスポーツ Part44【COROLLA】
【MAZDA3】マツダ3 Vol.61【4代目アクセラ改め】
【TOYOTA】ヤリス Part6【ヴィッツ後継】
コンパクトカー総合スレッド Part170

書き込みレス一覧

【TOYOTA】カローラスポーツ Part44【COROLLA】
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3de1-jvSr [180.39.142.228])[sage]：2019/11/16(土) 18:30:26.92 ID:SGVLMdVN0
そもそもばね上制振制御は元からやってるからな
むしろセダンとツーリングの1.8NAはばね上制振制御無くなるから初期型カロスポより悪化するだろう
【MAZDA3】マツダ3 Vol.61【4代目アクセラ改め】
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3de1-jvSr [180.39.142.228])[sage]：2019/11/16(土) 18:52:30.43 ID:SGVLMdVN0
>>671
そんな横Gを一般道で感じてたら暴走してるぞ
【TOYOTA】ヤリス Part6【ヴィッツ後継】
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e9e1-jvSr)[sage]：2019/11/16(土) 19:39:37.09 ID:SGVLMdVN0
>>284
スイスポはともかくスイフトはそもそもヴィッツ以下だしなぁ
コンパクトカー総合スレッド Part170
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/16(土) 19:47:19.62 ID:SGVLMdVN0
>>351
エンジン横置きのFFでボンネット伸ばす意味無いからな
そんな変態スタイルにする必要があるのはエンジン縦置き水平対向FFのインプレッサくらいだ
マツダがやってるのはFR風FFで一番みっともない
BMW1尻ですらスタイリング捨ててボンネット短くしたし
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2019/05/29/97b9be940a5196c785898773c8f42f44978c0acb_xlarge.jpg
【TOYOTA】カローラスポーツ Part44【COROLLA】
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3de1-jvSr [180.39.142.228])[sage]：2019/11/16(土) 20:00:13.59 ID:SGVLMdVN0
今までドアグリップが無い車だった人は間違えると思う
しかしこうしてみるとダッシュボード出っ張り過ぎだよなｗ
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/886/851/1886851/p1.jpg?ct=8d8214b4c923
http://corolla-sport.jship.net/main/wp-content/uploads/2019/05/IMG_7982_compressed50-1024x768.jpg
【MAZDA3】マツダ3 Vol.61【4代目アクセラ改め】
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3de1-jvSr [180.39.142.228])[sage]：2019/11/16(土) 20:04:54.51 ID:SGVLMdVN0
でも一番売れたのは1.5NAのアクセラ
やかましく唸るエンジンをスポーティと感じるアホが多かったんだよ
【TOYOTA】ヤリス Part6【ヴィッツ後継】
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e9e1-jvSr)[sage]：2019/11/16(土) 20:07:01.19 ID:SGVLMdVN0
12代目カローラはグローバルカローラのデザインの流れだから急に育った感あるんだよな
アクシオは中途半端にグローバルカローラの真似した顔してたけどそもそもスタイリングがダメだった
【TOYOTA】カローラスポーツ Part44【COROLLA】
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3de1-jvSr [180.39.142.228])[sage]：2019/11/16(土) 20:17:12.00 ID:SGVLMdVN0
ドアグリップが前にあるのはドアを重く感じさせる演出のための気もするんだよな
中から開ける時ドア重いけど外からは重い感じはしないし
コンパクトカー総合スレッド Part170
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/16(土) 20:23:35.23 ID:SGVLMdVN0
実際にFRならな
見た目だけFRにしたってFRの運動性にはならないし
外からの見た目のためにFFのメリット潰してる張りぼて
デミオも訳わからんことになった
だから俺はマツダが心底嫌いなのさ
コンパクトカー総合スレッド Part170
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/16(土) 20:29:37.65 ID:SGVLMdVN0
>>358
マツダ3は全くFRに見えないが
ボンネットの無駄な長さはFFに必要無いだろ
トーションビームのくせによ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.61【4代目アクセラ改め】
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3de1-jvSr [180.39.142.228])[sage]：2019/11/16(土) 22:49:48.79 ID:SGVLMdVN0
>>725
体が傾くような横Gの事
【MAZDA3】マツダ3 Vol.61【4代目アクセラ改め】
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3de1-jvSr [180.39.142.228])[sage]：2019/11/16(土) 22:55:22.53 ID:SGVLMdVN0
MSアクセラをモビルスーツアクセラって読んでたのは俺だけじゃないはず


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