- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part24【FCV・燃料電池車】
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/16(土) 07:21:11.08 ID:SFRzihfu0 - >>11
大嘘つくな！
連続して充填可能だよ！
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17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/16(土) 08:36:25.80 ID:SFRzihfu0 - 東京都とオリックスがカーシェアでミライを破格の値段で乗れるプランを提供。
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/11/15/328800.amp.html
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19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/16(土) 09:23:12.67 ID:SFRzihfu0 - >>18
それって空の状態から満タンまでの時間ね。
ガソリンでも定置式の時間くらいかかる。
移動式は臨時用だから仕方ないよ。
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21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/16(土) 09:53:12.10 ID:SFRzihfu0 - >>20
そんなこたぁ無い。
お前実際に入れた事無いだろ。
充填に3分かかれば、車の入れ替えから清算迄含めて10分くらいかかるのは当たり前。プレクールなんて関係無い。
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32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/16(土) 11:09:02.57 ID:SFRzihfu0 - >>22
移動式なんて使わないよ。近くに定置式が設置されている場所が多いからな。
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33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/16(土) 11:13:31.29 ID:SFRzihfu0 - >>30
アンチは、試験段階の古ーい情報でしか貶せないからな。
最新の設備では殆ど解決済。
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42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/16(土) 14:07:48.89 ID:SFRzihfu0 - >>38
業者はJXTGだけじゃ無いんだよ。
大手のイワタニを忘れてる。
またFCバスに対応したステーション設備の事も忘れてる。
大都市ではそうした設備が増えているんだよ。
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43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/16(土) 14:09:35.42 ID:SFRzihfu0 - >>40
古い設備は必要に応じて更新してる。
KXTGもな。
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44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/16(土) 14:11:43.24 ID:SFRzihfu0 - JXTGの事例を教えてやる。
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/09/15/326525.amp.html
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47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/16(土) 14:57:53.71 ID:SFRzihfu0 - >>36
＞JXTGエネルギーが今年作った資料
＞「本格普及期に向けた次世代ステーション・充填技術の研究開発」によると、
＞現状は5台/1時間で、本格普及期の目標が10台/1時間だそうです。
＞
＞目標達成に向けてのネックはプレクールだとはっきり書いてます笑
＞問題は全然解決済みじゃないみたいですけど笑
何処に書いてあるの？コスト削減のための方策が書かれているだけじゃん。
プレクールがネックなんて何処にも書かれていない。
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