トップページ > 車種・メーカー > 2019年11月16日 > 9Tzz55AP0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e191-/Knu)
【HONDA】4代目フィット Part17【FIT】

書き込みレス一覧

【HONDA】4代目フィット Part17【FIT】
92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e191-/Knu)[sage]:2019/11/16(土) 07:28:08.21 ID:9Tzz55AP0
>>91
出てないと言うより、出せないんじゃ…って気がしてる。
【HONDA】4代目フィット Part17【FIT】
101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e191-/Knu)[sage]:2019/11/16(土) 08:54:38.68 ID:9Tzz55AP0
メッキパーツの多寡で好みは分かれるだろうね。
個人的にはゴチャゴチャしたのは好きじゃないので、FIT4には惹かれる。
【HONDA】4代目フィット Part17【FIT】
112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e191-/Knu)[sage]:2019/11/16(土) 09:59:45.04 ID:9Tzz55AP0
>>110
装備やe:HEVは魅力的だが、価格によるわな。標準装備だと優先度の低い装備をレスオプションにするという選択肢が取れないのが悩ましい。
【HONDA】4代目フィット Part17【FIT】
121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e191-/Knu)[sage]:2019/11/16(土) 10:20:10.30 ID:9Tzz55AP0
>>119
ハイブリッドに何を求めるかだな。
燃費だけを考えると、ほとんどの人は元を取れないっていう言い尽くされた話になるが、e:HEVには加速やスムーズさに期待してる。何せTHSが乗っててあまりにも楽しくなかったので。
【HONDA】4代目フィット Part17【FIT】
123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e191-/Knu)[sage]:2019/11/16(土) 10:21:55.14 ID:9Tzz55AP0
逆にそれが不要という人間にはガソリン車もまだまだアリだと思う。
【HONDA】4代目フィット Part17【FIT】
127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e191-/Knu)[sage]:2019/11/16(土) 10:27:51.12 ID:9Tzz55AP0
>>118
ホームとネスが同じ位の価格になるんじゃないかと思ってる。
【HONDA】4代目フィット Part17【FIT】
139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e191-/Knu)[sage]:2019/11/16(土) 10:48:00.78 ID:9Tzz55AP0
>>132
確かにその辺りのタイムラグが気持ち悪いままか、すぐ慣れるかで評価は別れる気がする。e-powerなんぞワンペダル使わずに走ってるとビックリするくらい燃費悪いけど、リニアっちゃリニアだし。w
【HONDA】4代目フィット Part17【FIT】
143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e191-/Knu)[sage]:2019/11/16(土) 11:09:21.12 ID:9Tzz55AP0
>>141
確かに最近のホンダの値付けを見てると??と思うことが多いが、以前よりクルマは全般的に高くなった。
トヨタでもMEGA WEBで各車種見てるとこの出来でこの値段かい!ってことも多い。
【HONDA】4代目フィット Part17【FIT】
154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e191-/Knu)[sage]:2019/11/16(土) 12:13:02.50 ID:9Tzz55AP0
>>151
いくらなんでも妄想過ぎるだろ。w
FIT3で210万超えてるのが、どうやったら40万も下げられるんだよ。
【HONDA】4代目フィット Part17【FIT】
237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e191-/Knu)[sage]:2019/11/16(土) 23:28:31.29 ID:9Tzz55AP0
>>235
確かにアルトやミライースなら100万切るからな。w


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