- 【TOYOTA】ヤリス Part5【ヴィッツ後継】
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/09(土) 15:54:54.75 ID:G3i0e0zR0 - GRヤリスは200PS前後の1.6Lターボ+4WDとみた
GRヤリスのスペシャリティモデルが250PS前後で限定販売じゃないかな
いくらトヨタでも250PS前後のGRヤリスを月産1000台とかやらんでしょ
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108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/09(土) 16:06:13.89 ID:G3i0e0zR0 - トヨタ・1ZR型は4気筒だし
新型ヤリスに従来の4気筒は積めないと記事にもあるから
トヨタ・M15A型の排気量を100cc上げて
それをターボ化してるんじゃないの
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112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/09(土) 16:10:36.17 ID:G3i0e0zR0 - M20A型は海外での評価も高くて、M15A型も試乗記事を読む限り評判が良さそうだから
モジュールエンジンを活かして直列6気筒3.0LのM30A型も作ればいいのにね
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114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/09(土) 16:13:53.34 ID:G3i0e0zR0 - 圧縮比1.2の500cc/気筒のモジュールエンジンがM20A型やM15A型なだけであって
M15A型をベースにして排気量を上げたり、ターボ化してスポーツエンジンを作っても不思議じゃない
エンジン型式名は変わるかも知れないけど
というか記事だと3気筒で1.6Lだし
今のトヨタ内製だとM15A型をベースにするしかないじゃん
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116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/09(土) 16:14:59.87 ID:G3i0e0zR0 - >>113
R5規定は1600ccの4気筒ターボじゃなかった？
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117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/09(土) 16:16:44.87 ID:G3i0e0zR0 - >>111
カローラをベースにTCRマシンを開発して
GRカローラとかいって250PSのホットバージョンを作る、かもね
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130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/09(土) 16:52:06.81 ID:G3i0e0zR0 - >>129
GRスープラの時は完成直後のテクニカルセンター下山で試乗インプレッションしてた
最近のトヨタは走りを重要視してるからこそなんだろうね
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