トップページ > 車種・メーカー > 2019年11月08日 > ZSEz0Scm0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.1【EV】
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part23【FCV・燃料電池車】
プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part4

書き込みレス一覧

【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.1【EV】
835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/11/08(金) 08:45:42.18 ID:ZSEz0Scm0
ならなんでマツダ3もロータリーにしないんすか?w
【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.1【EV】
837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/11/08(金) 08:59:13.84 ID:ZSEz0Scm0
俺が言ってるのはPHEVやシリーズ向けに予定された2ローター構成の話なんだが?
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part23【FCV・燃料電池車】
881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/11/08(金) 09:02:11.27 ID:ZSEz0Scm0
武田先生の御説によると、原発の温排水で海が温まって、温まった海からCO2が蒸発して濃度が高まってるらしいよwww
【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.1【EV】
839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/11/08(金) 09:14:50.58 ID:ZSEz0Scm0
>>838
その通り。レンジエクステンダーが売れる市場がなくなった以上、ローターはもう完全に終わり。
PHEVやシリーズなら普通のエンジンにしないとコスト競争力はありません。
プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part4
619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/11/08(金) 10:25:07.84 ID:ZSEz0Scm0
具体的な数値ゼロw
どうせプリウスのHV燃費をリッター30キロwとかで計算してんだろ笑


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