- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part50【ZC33S】
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/08(金) 00:47:57.45 ID:+ewCdvSu0 - ダウンサスってのはバネだけ変えてもダンパーがそもそもノーマルバネ前提のセッティングで中途半端
ゴツゴツするだけでしょ
サスに合ったダンパーいれてバランスがとれてないと不安感じてよろしくない
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- 【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part81【ZC32S】
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/08(金) 07:19:58.46 ID:+ewCdvSu0 - 確かにタイヤの温度管理は大事だな
走ってタイヤが熱でタレてきたと思ったら内圧を見るべきだ
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part50【ZC33S】
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/08(金) 09:46:07.42 ID:+ewCdvSu0 - 春頃に比べて体重5キロ減ってサーキットいったらタイム1秒あがったわ
これは軽量化の効果やね。冬に備えて今は再び栄養を貯えてるところだ
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- 【4B11】ランエボⅩについて語ろう 81【S-AWC】
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb4b-g8q2)[sage]：2019/11/08(金) 18:24:08.40 ID:+ewCdvSu0 - ありふれたWRXより玉も減ってくエボのが所有感高い。
たとえSSTでもゴミCVTよりは数段上
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part50【ZC33S】
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/08(金) 18:44:23.32 ID:+ewCdvSu0 - >>238
よいと思います。
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