- 【マツダ】Mazda3 Vol.54【トーションビーム】
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/08(金) 19:10:43.36 ID:+UCZOiyO0 - 実際、走りの面では退化してるんだよね 最近のマツダ車って
トーションビームだからね
デザイン（自画自賛だけど）>>>>>走りの質
って感じに
実用性無視してデザイン過剰で走りも悪化し、高価格
それらが組み合わさった結果、販売不振なんだよね
正当な評価が出てしまって、マツダ信者はｲｯﾗｲﾗやね
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.54【トーションビーム】
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/08(金) 19:12:06.20 ID:+UCZOiyO0 - ◆カローラスポーツは意外なほど骨太な実力派ハッチだが、マツダ3と比較するとどうなのか？
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190903-20105501-carview/
高いシャシー性能から来る快適な乗り心地や操縦性能、
使えるドライバーアシスト機能など、カローラスポーツはクルマの基本的な資質で勝っているように思えました。
ACCは常用したいし、スポーティに走るのも好き、というユーザーにはオススメです。
マツダ3は海外でも評判が悪くて売れてない
◆Mazda 3 vs Toyota Corolla vs Kia Cerato
http://www.youtube.com/watch?v=NHnpiSs4oyc
（要約）先代にあった走りの楽しさが損なわれていた。
街乗りの乗り心地は3車の中で最悪。
（社内カメラでマツダ3は他2車と比較してガッタガタ。真顔で突き上げに耐える外人達）
安定しないハンドリング、ふわふわした感触のブレーキペダル、
2.0NA同士の比較でうるさく遅く燃費が悪いエンジン+6AT。
走りに関する部分で乗り心地とハンドリングに優れるカローラに太刀打ちできず。
◆Mazda3 vs Toyota Corolla Autonomous Emergency Braking System Test, Lane Support Test, AEB Test
http://www.youtube.com/watch?v=grkUJ98Qlts
自動ブレーキも夜間歩行者はマツダ３は55キロから32キロに減速して衝突に対して
カローラは60キロで衝突回避
◆海外レビュー
http://youtu.be/OfyheBtsZqg?t=340
(要約)走りに関してはマツダ3は走りの楽しさを失ったし段差のいなしも悪くギアも頭悪いのでカロスポ優位
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575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/08(金) 19:12:48.07 ID:+UCZOiyO0 - 足回りトーションビームは駄目
http://kurusoku.com/archives/1075035340.html
他車より劣ってるのが動画で見るとよく解る
事前の凄い凄い大合唱の情報と、よくわからんが絶賛の嵐の声 エビカニ大活躍
でも発売されると、全然伸びない販売台数
エビカニが切れるとまっとうな厳しいレビューが出てくる
いつものマツダパターンですwww
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578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/08(金) 19:18:37.17 ID:+UCZOiyO0 - インプレッサの方が上ですよ
マツダ3 Cセグ総合ランキングの最下位です！！
https://i.imgur.com/RkEOF3I.jpg
おめでとう
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