- 【TOYOTA】ヤリス Part4【ヴィッツ後継】
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 07:59:33.20 ID:jjiVDbS20 - 軽だろうがレクサスだろうがタイヤは四つ
大して部品点数は変わらん
細かい部品の精度上げたりより良い素材を使い
販売やアフターサービスで満足してもらえる従業員の教育その辺までひっくるめて高級なんじゃね？
200万円やそこらで高級車ってなんぞや？
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- 【TOYOTA】ヤリス Part4【ヴィッツ後継】
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 08:16:51.48 ID:jjiVDbS20 - >>686
量って言うか、厚みが違うらしい。
鉄板厚いと加工する機械もパワーのあるプレス機が必要になりコストが高くつく
だいたい高級車は重いから車重見れば分かるとか…
ハイテン鋼、アルミやカーボン使って軽くしても素材の加工とかにコストがかかるから高くなるけどな。
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- 【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.39
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 13:01:15.30 ID:jjiVDbS20 - >>620
既にあのデカさでミニって言ってる時点でゴミ
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- 【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.39
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 13:09:07.77 ID:jjiVDbS20 - >>614
スズキセダン キザシ
スズキSUV sx4 エスクードetc…
何言いたいのか？分からんけど
X-90をあの世に送り出したスズキだ
王道の5ドアなんて間違ったら出るかもくらいの妄想竹食っとけ。
昔のエスクード作ってたラインならラダーフレームのロングバージョンも流せたのかな？
今のは軽トラとジムニーくらいしかフレーム付きの車は無いし
海外向けのピックアップとかロングフーレーム国内で流してるライン有ったっけ？
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- 【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.39
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 13:10:09.39 ID:jjiVDbS20 - >>623
なぜゴミを買えと？
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- 【TOYOTA】ヤリス Part4【ヴィッツ後継】
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 13:16:39.02 ID:jjiVDbS20 - 今どきの車でシフトブーツって要るのかね…
昔ならワイヤーとかリンケージ、下手すりやギアボックス直に有ったから遮音やスキマ風対策で必要だったろうけど
シフトの周りにカーボン調とかアルミ調の加飾パネルで茶濁しそう…
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- 【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.39
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 18:08:50.35 ID:jjiVDbS20 - 観音ドアアルアルで後ろの人が出ようとしたりしてドアの辺りに手を掛けて居るところに前のドアバッタン！
とかオリジンとかあの辺でもあるらしい。
普通の感覚とは違うから結構やらかすそうだ。
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- 【TOYOTA】ヤリス Part4【ヴィッツ後継】
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 18:16:50.28 ID:jjiVDbS20 - そんなに欲しけりゃ自分で着ければ良いのでは？
適当に合皮買ってきて縫ってやればいいんで無いか？
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- 【TOYOTA】ヤリス Part4【ヴィッツ後継】
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 18:33:56.89 ID:jjiVDbS20 - >>738
なんか、気持ち良さそう…
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- 【TOYOTA】ヤリス Part4【ヴィッツ後継】
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 19:52:04.93 ID:jjiVDbS20 - >>744
結構高周波と言うかインバータとかモーターの音って耳ざわりな音するかな…
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