- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part23【FCV・燃料電池車】
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 07:38:33.03 ID:UWdwfBst0 - >>586
実験室でコスト無視してできたからと言って、量産できると思うなど考えが甘すぎる
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592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 08:05:25.30 ID:UWdwfBst0 - >>591
実験室でコスト考えずにやってる例など山ほどある
水の電気分解が実験室でできたところで電気が1/4に目減りするような効率では、赤字前提でPR用にごく少量つくるか、税金頼みしかないのが現実
化石燃料由来の水素を販売する水素ステーションを税金で補助する理由などない
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594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 08:09:56.18 ID:UWdwfBst0 - >>115の通り、水の電気分解で水素を作ると、物理法則の制約で電気が大幅に目減りする。
生産技術で物理法則を覆すことなどできない
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596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 08:32:30.92 ID:UWdwfBst0 - >>587
荒野で作ったコストがいくらで、他の方式よりコストで優れているのかどうかについて根拠と数値ありでお願いします
水素、実証実験、"コストが課題"
でググれ
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599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 09:29:39.03 ID:UWdwfBst0 - >>598
研究費と製品コストのすり替えはやめてね
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600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 09:30:19.97 ID:UWdwfBst0 - 量産コスト無視した実験例
https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/spv/1601/26/news034.html
荒野で作ったコストがいくらで、他の方式よりコストで優れているのかどうかについて根拠と数値ありでお願いします
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603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 09:55:08.91 ID:UWdwfBst0 - コストの話無視してるんだからコストの話に触れないのは当たり前
荒野で作ったコストがいくらで、他の方式よりコストで優れているのかどうかについて根拠と数値ありでお願いします
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605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 10:01:26.10 ID:UWdwfBst0 - 荒野のコストと一緒にコスト考えてる証拠をあなたが示せばいいんじゃない
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608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 10:52:36.72 ID:UWdwfBst0 - >>600で量産コスト無視してるから量産コストを書かないのが直接的ではないが証拠
無いものを示すと言う悪魔の証明に持ち込んでしまったのはこちらの落ち度で撤回する
では荒野の水素製造のコストを根拠と数値ありでどうぞ
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610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 10:58:24.81 ID:UWdwfBst0 - >>607
コストは？
他の方式との比較は？
電気→水素→電気の効率は？
いずれにしても化石燃料水素を販売する水素ステーションの整備に税金を投入する理由になどならない
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