- 【日産】セレナC27 e-POWER専用 ﾜｯﾁｮｲ有 Part 8
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0788-H9ST)[sage]：2019/11/04(月) 09:44:54.23 ID:4j/iAauX0 - >>948
すぐに慣れますよ。
アクセルの戻し加減で自在にブレーキかけられるようになりますから。
楽しいよ
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- 【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ22
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 09:47:22.81 ID:4j/iAauX0 - >>240
私なんかスタッドレスは14インチだよ。
安いし雪道では扁平タイヤはグリップが悪いからね。
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- 【日産】F15 ジューク Part56【JUKE】
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 09:50:51.83 ID:4j/iAauX0 - 世界の地域によって売る車種を変えるのはありだけど。
世界戦略的には日本はキックスという判断だったんだな。
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- 【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 33【HV】
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2f88-H9ST [210.20.125.189])[sage]：2019/11/04(月) 09:56:30.46 ID:4j/iAauX0 - >>586
カブは回転式ミッションだから、踏み過ぎてローにまで入ってしまうというのはやったことある人多いかもね。
簡単には壊れないけどね。
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- 【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ22
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 10:35:16.05 ID:4j/iAauX0 - >>243
バッテリー容量に影響を受けにくいってのがe-powerの特徴だからオーナーはほとんど気にしてないだろ。
だいたい、容量自体分からないシステムだし。
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- 【日産】F15 ジューク Part56【JUKE】
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 10:39:13.56 ID:4j/iAauX0 - >>263
ルノーには何処からいくら献上してるの？
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- 【日産】F15 ジューク Part56【JUKE】
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 11:05:21.72 ID:4j/iAauX0 - >>263
＞日本596000台/45749億/1679億
＞ヨーロッパ643000台/18381億/▲167億
日本4574,900,000,000円/596,000台＝767万円/台
ヨーロッパ1,838,100,000,000円/643,000台＝286万円/台
嘘だろ。
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- 【日産】F15 ジューク Part56【JUKE】
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 14:46:16.26 ID:4j/iAauX0 - >>270
そっか。
売り上げは車だけじゃ無いですね。
何かは分からないけど、例えば不動産の売上なんかも入っているかも知れない。
それにしても、これを見ると日本市場の比率の小ささは驚くばかりです。
北米とアジアで日本の6倍も大きい。
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- 【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ22
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/04(月) 14:49:05.47 ID:4j/iAauX0 - >>247
一年後にはフルモデルチェンジが出てるから待っててね。
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