- 【TOYOTA】カローラ(セダン) Part2【COROLLA】
74 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d355-CM8p)[]：2019/10/28(月) 12:35:02.94 ID:eL2p2W2p0 - >>73
>プレミオ後継は全面改良型ヤリスのロングホイールベースセダンって事か？
ヤリスベースの次期シエンタが必ず出てくるから
ホイールベース2700のトランク型セダンを5ナンバー枠で作れる
国内専用車は底レベルの発想で許されるから
大変怖いのだ
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- 新車販売台数ランキング総合スレ 180
868 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 114.181.150.45)[]：2019/10/28(月) 12:54:09.33 ID:eL2p2W2p0 - >>865
wwwwwwwwwwwwwww
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- 新車販売台数ランキング総合スレ 180
869 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 114.181.150.45)[]：2019/10/28(月) 12:57:30.79 ID:eL2p2W2p0 - 新古車発生率の高い国内自動車メーカー上位3位
1位 スズキ
2位 ホンダ
3位 ダイハツ
新古車発生率の低い国内自動車メーカー上位3位
1位 トヨタ
2位 スバル
3位 マツダ
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- 【TOYOTA】カローラ(セダン) Part2【COROLLA】
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d355-cmPQ)[]：2019/10/28(月) 19:04:38.66 ID:eL2p2W2p0 - どうしても今後の5ナンバー小型セダンに拘りたいのなら
東南アジアでの生産に振るしかないね
例えばマツダ教習車の元となったMAZDA2 SEDANとか
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- 【TOYOTA】カローラ(セダン) Part2【COROLLA】
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d355-cmPQ)[]：2019/10/28(月) 19:13:31.85 ID:eL2p2W2p0 - あと、初代ミライースベースにノッチバックセダン化した
フルAセグメントクラスのプロドゥア・ベザ（マレーシア）も
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/51/Perodua_Bezza_Advance.jpg
全長 4,150mm
全幅 1,620mm
全高 1,510mm
ホイールベース 2,455mm
車両重量 865 - 930kg
トランスミッション 5MTまたは4AT
エンジン 1KR-VE（1.0L・3気筒DOHC）または1NR-VE（1.3L・4気筒DOHC）
最大乗車定員 5人
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- 【ダイハツ】クロスビー対抗SUV【売れ筋をパクる】
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/28(月) 19:29:34.57 ID:eL2p2W2p0 - >>54
実際は同時発売となるようだ
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