- SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS144▼IMPREZA
667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr77-xocq [126.133.240.145])[sage]:2019/10/28(月) 10:38:43.66 ID:5Z0f57wVr - まあMTを知らずに間違ったことを言うのは良くないと思うよ
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673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr77-xocq [126.133.240.145])[sage]:2019/10/28(月) 16:34:23.08 ID:5Z0f57wVr - >>672
そんなヤツはいない
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676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr77-xocq [126.133.240.145])[sage]:2019/10/28(月) 17:44:18.92 ID:5Z0f57wVr - >>674
誤解してるんじゃないの? レス番言ってみろ
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678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr77-xocq [126.133.240.145])[sage]:2019/10/28(月) 18:14:07.01 ID:5Z0f57wVr - >>677
良く読めよw
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679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr77-xocq [126.133.240.145])[sage]:2019/10/28(月) 18:17:38.45 ID:5Z0f57wVr - 全く減速しないとかそんな話はしてない
減速はする ベアリングとか正常ならほとんど無視できるぐらいの減速 MTに乗ったことがあれば一度ぐらいニュートラルで空走したことないかね ほとんど減速しないよ クラッチ切らずにアクセル戻しゃ減速するわ
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681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr77-xocq [126.133.240.145])[sage]:2019/10/28(月) 18:26:42.08 ID:5Z0f57wVr - >>680
>加速中であれば鈍化しつつ等速直線運動へ移行し減速に移る。急激に減速に移るのはエンブレ状態位の負荷がかかってる ↑どこ?
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686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr77-xocq [126.133.240.145])[sage]:2019/10/28(月) 19:24:48.83 ID:5Z0f57wVr - >>682
そこかよw 鈍化(どんか)する=鈍(にぶ)くなる 加速中に鈍化する→加速が鈍っていく→等速直線運動になる(加速はゼロ)→減速する どこにしばらく加速し続ける要素があるんだ? >>683 いやー俺もそんなふうに理解してるとは思わんかったわ 誰か ID:56amKGjUd と同意見の人おる?
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