トップページ > 車種・メーカー > 2019年10月26日 > hLJaxoVr0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9388-d1er [118.156.111.9])
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part23【FCV・燃料電池車】
テスラ Tesla バッテリー78個目
プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part4

書き込みレス一覧

【TOYOTA】ミライ MIRAI Part23【FCV・燃料電池車】
203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/10/26(土) 12:57:02.33 ID:hLJaxoVr0
>>177
中京地区と関東が主な設置場所だね。
東北、信越、北陸、山陰に設置して欲しいね。
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part23【FCV・燃料電池車】
211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/10/26(土) 14:40:53.92 ID:hLJaxoVr0
>>210
当然新型にはその時点の最新安全装備がフル装備。
自動運転レベル3は当然だろうね。
あと後部座席動画視聴ディスプレイ搭載可能だろうね。
テスラ Tesla バッテリー78個目
196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9388-d1er [118.156.111.9])[sage]:2019/10/26(土) 14:58:41.00 ID:hLJaxoVr0
>>194
時価総額も販売台数もと書いてあるんだが。
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part23【FCV・燃料電池車】
220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/10/26(土) 16:12:14.18 ID:hLJaxoVr0
>>213
クラウンにはオプションで可能。
当然新型ミライにも期待出来る。
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part23【FCV・燃料電池車】
221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/10/26(土) 16:17:05.64 ID:hLJaxoVr0
>>218
ランニングコストを気にする様な人には買えない。
高級車はランニングコストもかかるもんだよ。
プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part4
485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/10/26(土) 16:24:57.93 ID:hLJaxoVr0
>>484
事実だろ。
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part23【FCV・燃料電池車】
223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/10/26(土) 17:53:37.10 ID:hLJaxoVr0
トヨタ以外の主要メーカーも続々とFCV投入。
EUや米国の水素ステーションも昨年比倍増してるし、今後も続々と増える。FCV普及の始まりだね。

ルノー カングー に燃料電池車、航続は最大370km…EVの1.6倍
https://www.google.co.jp/amp/s/s.kakaku.com/prdnews/amp/cd=kuruma/ctcd=7010/id=89029/

メルセデスベンツ、燃料電池車『GLC F-CELL』日本導入…
https://s.response.jp/article/2019/10/24/327935.amp.html

BMWの最新燃料電池車は X5 ベース、2022年に少量生産へ
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/09/19/326658.amp.html
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part23【FCV・燃料電池車】
226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/10/26(土) 18:57:32.06 ID:hLJaxoVr0
>>225
同一車種のEVより1.6倍の航続距離。
EVより実用的。
購入予定のミライは650キロは走れる。
とても実用的。
プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part4
528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/10/26(土) 19:38:21.21 ID:hLJaxoVr0
>>526
40リーフ乗ったが、プリウスの方がいい。
乗り心地、発進加速等走る曲がる止まるの走行性能は互角だ。
しかし、内装、航続距離、最高速等はプリウスの方が断然上。安心してドライブ出来る。


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