- 【HONDA】4代目フィット Part12【FIT】
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-kwV+)[]：2019/10/26(土) 08:12:29.75 ID:eSlB2CD70 - シートヒーターのスイッチがどこにも見当たらないけど
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- 【HONDA】4代目フィット Part12【FIT】
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-kwV+)[]：2019/10/26(土) 10:06:53.65 ID:eSlB2CD70 - >>912
ありがとう御座いました
インパネ写真で確認できました
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935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-kwV+)[]：2019/10/26(土) 11:19:11.98 ID:eSlB2CD70 - もうジムカーナとかワンメークレースとか言ってる連中とはオサラバするんだろ
欧州ではHVのみというのがその証左
日本でもHV重視って言ってるのにRSがあとかタイプRがあとか言ってるアホ
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943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-kwV+)[]：2019/10/26(土) 11:51:53.18 ID:eSlB2CD70 - 主催がホンダなら辞めるのより簡単だろ
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983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-kwV+)[]：2019/10/26(土) 13:57:29.08 ID:eSlB2CD70 - N-WGNは試作段階では問題無かったが量産開始後EPBの歩留まりが悪すぎてベンダー変えたんだろ
>>979はまず社会に出ろ
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- 【HONDA】4代目フィット Part13【FIT】
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-kwV+)[]：2019/10/26(土) 15:26:38.06 ID:eSlB2CD70 - 16インチのタイヤサイズがレアすぎ
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22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-kwV+)[]：2019/10/26(土) 16:19:57.80 ID:eSlB2CD70 - ノートは高速に向かないし
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42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-kwV+)[]：2019/10/26(土) 17:29:30.69 ID:eSlB2CD70 - BASICのHVで200万ちょいだろ
HOMEは220万
LUXEは250万
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50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-kwV+)[]：2019/10/26(土) 17:38:00.25 ID:eSlB2CD70 - HVのメリットは燃費で元とる以外にもあるだろ
AC100Vがつくかどうかは知らんが
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101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-kwV+)[]：2019/10/26(土) 19:18:46.67 ID:eSlB2CD70 - 今回は乗り心地にかなり自信持ってるだろ
ティザーサイト見ればわかる
3のネガとして認識してたんだな
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106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-kwV+)[]：2019/10/26(土) 19:30:26.04 ID:eSlB2CD70 - だから前方センサーを単眼カメラにしたんだろ
コスト削る部分は削ってるよ
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111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-kwV+)[]：2019/10/26(土) 19:36:59.08 ID:eSlB2CD70 - カタログ燃費にあまり貢献しないと即切るドケチトヨタ
WLTCになってアイドルストップの効果が出るのは市街地モードくらいだからな
都市部の実用燃費は無視
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114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-kwV+)[]：2019/10/26(土) 19:41:35.90 ID:eSlB2CD70 - 1.3BASICは150万くらいだろ
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145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-kwV+)[]：2019/10/26(土) 20:45:47.13 ID:eSlB2CD70 - 現行モデルで1.3Gと1.5HVの価格差40万ちょいだから
次期モデルでも価格差50万くらいに抑えてくるんじゃないか
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170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-kwV+)[]：2019/10/26(土) 21:53:06.60 ID:eSlB2CD70 - トヨタのFJクルーザーも韓国人デザイナーだったろ
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