- 【TOYOTA】カローラツーリング Part18【COROLLA】
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7302-MdJ4)[sage]：2019/10/26(土) 09:03:25.01 ID:PPo7MdDT0 - >>116
高速はどうですか？ 自分は、高速も公私合わせると毎月乗るので、そこも気になります。
試乗街乗りでは、今までのトヨタ車と違って（GT、スポーツ系は別として、一般車）、
随分と印象よくなってました。
後は、電動シートOPででもつけられるようになればと思う。微妙な装備が差別化されて
いるのは残念。
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part18【COROLLA】
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7302-MdJ4)[sage]：2019/10/26(土) 09:24:54.04 ID:PPo7MdDT0 - >>130
ありがとう。
試乗街乗りだけだから、騒音はそれほど気にならなかった。確かにパワーモードでは
ハンドルしっかりするのはいい。トヨタだけでなく、どこのもハンドル軽すぎ。
走り出しからパワーモードに設定できるといいのだが。
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 22 【2.0専用】
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7302-MdJ4)[sage]：2019/10/26(土) 09:31:52.23 ID:PPo7MdDT0 - >>543
ワゴンでなくても、国産でも外国産でも、あまり思い当たらないので困ってる。
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 22 【2.0専用】
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7302-MdJ4)[sage]：2019/10/26(土) 10:49:03.98 ID:PPo7MdDT0 - >>555
当時珍しい標準カーゴネットも良かった。
リアサスが満載の時にフワフワするのだけは欠点だった。
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 22 【2.0専用】
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7302-MdJ4)[sage]：2019/10/26(土) 10:52:36.30 ID:PPo7MdDT0 - >>552
地雷臭するよね。2.0DITもラインナップしてくれ、悲愴な願い･･･
低回転域、街中でのレスポンス、燃費のためになんて言って、
200PS程度なら、ハイブリッドでも出してくれた方がましかも。
THSでいいから･･
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 22 【2.0専用】
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7302-MdJ4)[sage]：2019/10/26(土) 14:54:05.08 ID:PPo7MdDT0 - >>560
不愉快な想像だが、当たってそうで怖いな。ACT-4とVTDの論争始まると
不毛だが、ここは2.0スレだから大丈夫だろう。
今の雰囲気だと、VTDでなくなる可能性大だな、1.8リーンバーンエンジン、
たぶん、200PS以下くらい、VTDにしてコストかける意味なさそうだもの。
現実は、もっと不愉快になるかも。
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 22 【2.0専用】
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7302-MdJ4)[sage]：2019/10/26(土) 20:28:41.14 ID:PPo7MdDT0 - >>583
1.6からなら新型でも正解だと思うよ。
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