- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.113
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/26(土) 14:24:17.30 ID:2t5Y5cqf0 - 2019/10/23
マツダ・スバル躍進の原動力 ブランド価値はなぜ大切か
https://bizgate.nikkei.co.jp/article/DGXMZO5108423017102019000000/?page=2
■マツダ3倍、スバルは6倍
ブランド価値
2013年：
マツダ622億円／スバル683億円
↓
2018年：
マツダ1886億円／スバル4214億円
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- 【HONDA】4代目フィット Part13【FIT】
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff88-CM8p)[]：2019/10/26(土) 20:36:18.08 ID:2t5Y5cqf0 - >>133
デザイナーは、日本人じゃないのでどうでもいいよ。
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- 【HONDA】4代目フィット Part13【FIT】
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff88-CM8p)[]：2019/10/26(土) 21:02:18.82 ID:2t5Y5cqf0 - >>146
燃費だけで価値判断ww
パワー感、静粛性、給油手間の少なさ、なにより下取り価格で差額の半分程度は差が縮まる。
貴方のように、そもそもプラス数十万出せる余裕かない人はガソリン一択。
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- 【HONDA】4代目フィット Part13【FIT】
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff88-CM8p)[]：2019/10/26(土) 21:05:59.31 ID:2t5Y5cqf0 - >>147
その通り。
フィットクラスも軽自動車と同様、メイン車としてベースグレード買う層があるかと思えば、最上位グレードをサブ車で買う層もいて、価値観が合わないねw
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- 【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part18
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f88-CM8p [27.82.173.68])[]：2019/10/26(土) 21:23:47.32 ID:2t5Y5cqf0 - >>127
羨ましい。
私は、頑張っても素のハイブリッドを買うのがやっと。
しかも、100万は借金。
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- 【HONDA】4代目フィット Part13【FIT】
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff88-CM8p)[]：2019/10/26(土) 21:25:35.81 ID:2t5Y5cqf0 - >>159
自分と同じww
ただ、流石にフィットに350万一は出せないw
300万が上限だな。
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- 【HONDA】4代目フィット Part13【FIT】
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff88-CM8p)[]：2019/10/26(土) 21:55:34.33 ID:2t5Y5cqf0 - >>162
でも、その別の車がないんですよ。
マツダやスバルは勘弁。
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