- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.59【4代目アクセラ改め】
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fe1-S3Tg [180.39.142.228])[sage]：2019/10/23(水) 04:16:31.13 ID:l98FwkKZ0 - 【ガラパゴスCVTの憂鬱】なぜCVTはATに代えられないのか？
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191022-00010003-bestcar-bus_all&p=1
＞レシオカバレッジの数値が大きいほど、いいAT、CVTなので、参考にしてほしい。
R32スカイラインGTS25（1989年）：5.558／5速AT
CX-5 XD：5.812／6速AT 30年前の5ATと大差ないザ・ゴミ
マツダ3 20S：5.929／6AT 6に届かないゴミ
カローラスポーツ1.2Lターボ：6.263／CVT マツダのゴミ6ATを余裕で超えるレシオカバレッジ
インプレッサスポーツ1.6L：7.031／CVT 素のCVTで7を誇るCVTの雄リニアトロニック
RAV4： 7.555 新型ヤリス：7.56 発進ギア付きで8速AT並に
こう比べるとマツダの6ATがいかに化石か分かるだろう
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46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/23(水) 04:20:00.46 ID:l98FwkKZ0 - >>34
ヘッドライトの加飾がスイフトに似てる
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- 【TOYOTA】C-HR Part75【コンパクトSUV】
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fe1-S3Tg [180.39.142.228])[sage]：2019/10/23(水) 17:46:15.39 ID:l98FwkKZ0 - >>960
もう5年くらい流行ってるけど
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61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/23(水) 17:50:40.24 ID:l98FwkKZ0 - クロスビーは小さすぎてな
小さいことが武器とはいえ小さすぎた
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- 【TOYOTA】ヤリス Part3【ヴィッツ後継】
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/23(水) 17:55:43.99 ID:l98FwkKZ0 - フィットのAピラーが許せないからヤリスで決まりだな
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- 【TOYOTA】ヤリス Part3【ヴィッツ後継】
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/23(水) 17:57:50.14 ID:l98FwkKZ0 - >>306
GRスポーツはエンジンそのままのライトチューンだけどGRはエンジン変わるぞ
ヴィッツには1.3LNAしかないがヴィッツGRは1.5L
ヤリスは最初からヴィッツGR相当のパワー
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63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/23(水) 17:58:50.47 ID:l98FwkKZ0 - 後席倒さないとろくに積めないのが致命的だった
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.59【4代目アクセラ改め】
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fe1-S3Tg [180.39.142.228])[sage]：2019/10/23(水) 19:38:56.74 ID:l98FwkKZ0 - >>730
良いか悪いかで言えば悪いな
観音開きの使いにくさは日常車こそアウト
前ドア開けないと後ドア開かないんだぞ
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