- Gクラスゲレンデヴァーゲン Part37
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/23(水) 15:40:34.21 ID:fjkCUz+v0 - 賛否あるみたいだけど、実用性からすれば350が圧倒的に良い。
ところで63のメリットって何？
燃費も悪いし、音もデカイし。ダサいし。
値段が高いには高い理由がありそうなものだけど見当たらないんだよね。
63が350より上なんて決めつけてる馬鹿がいるけど、もっと客観的にモノを見る必要があるよね？
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504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/23(水) 15:45:29.43 ID:fjkCUz+v0 - これからは350の黄金時代だね。
63が良かったのは旧式まで。デカいツラして公道走んなよ。
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510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/23(水) 18:01:59.65 ID:fjkCUz+v0 - ほう、してG以外のマシンとは？
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515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/23(水) 18:49:52.11 ID:fjkCUz+v0 - >>511
ばかやろう
ハイオクは燃費が強烈に悪いだろ？
1キロ走るのに一々気を使って走ってて楽しいのかよ。Gクラスはいかに楽しめるか。がコンセピトだろ！
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517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/23(水) 18:51:22.74 ID:fjkCUz+v0 - >>513
S550ね。350の低速トルクには敵わねーな。踏み潰してやんよ。図々しく公道走ってんなよ。
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519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/23(水) 18:55:44.16 ID:fjkCUz+v0 - >>513
同じ350同士仲良くやろうぜ。
63の勘違い卍どもを蹴散らそう！
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520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/23(水) 18:57:39.28 ID:fjkCUz+v0 - >>518
また、見栄張ってんな。
燃費を気にしないヤツなんて地球上にいねーよ。
北極の氷を溶かしてんのはお前ら63なのですよ。
本当は燃費は良いに越した事はないと思うだろ？
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523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/23(水) 19:03:51.40 ID:fjkCUz+v0 - 災害に見舞われるご時世
燃費、耐久性。これほど重要な事が分からんのか？
お前は、ばかやろう！
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527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/23(水) 20:20:34.85 ID:fjkCUz+v0 - >>525
フラッグシップは65系統だろ？
今は350と63比較の話なんだぜ！国内の高速道路は100kmが速度制限だろ。加速なら350で十分。
クリーンディーゼルはもはやハイオクよりも綺麗な排気ガスが出るな違いない。
従って、63の様な無駄スペックよりも350が実用的な上にペンギン、シロクマ、オットセイ、トドの野郎にも優しいんだよ。
勉強しろ。
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528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/23(水) 20:37:02.28 ID:fjkCUz+v0 - 65<<350<<63<<<<<<550
この位の差がある事を忘れんなよ。
アンチディーゼルを唱えてる63の奴ら、すぐに無用の長物になるからな。泣いて詫びろな
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530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/23(水) 21:06:54.66 ID:fjkCUz+v0 - >>524
サムライ？
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535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/23(水) 23:35:06.12 ID:fjkCUz+v0 - やり直すよ
65>350>63>>>>>550
これでいいだろ。
コンセピト改めコンセプト！
納得か？あ？
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