- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.59【4代目アクセラ改め】
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-xENX [126.208.208.213])[]：2019/10/17(木) 19:53:09.90 ID:WghcppOmr - 空いてるんじゃないよ
中にチャンバー仕込んでて、リヤ回りのノイズを吸音して室内に入ってこないようにしてる
これでセダン並みの静粛性をハッチで実現してる
荷室広くするのは簡単だけど、マツダ3やCX-30は金かけてあえて積載量より静粛性を取ってるわけ
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.59【4代目アクセラ改め】
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-xENX [126.208.208.213])[]：2019/10/17(木) 20:16:56.63 ID:WghcppOmr - >>197
いや、普通に静かだし
カローラなんてセダンとツーリングで静粛性違い過ぎて
ツーリング買う奴馬鹿みたいになる
こういう一つ一つの拘りがちゃんと車に反映されてるのがマツダ
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.59【4代目アクセラ改め】
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-xENX [126.208.208.213])[]：2019/10/17(木) 22:22:42.39 ID:WghcppOmr - >>209
世界の名だたるプレミアムCセグハッチバックより遮音性高いのも頷けるでしょ？w
https://i.imgur.com/hYGiXGt.jpg
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.59【4代目アクセラ改め】
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-xENX [126.208.208.213])[]：2019/10/17(木) 22:29:22.84 ID:WghcppOmr - >>213
ん？雑誌の一評論家の評価の話かな？？
測定結果のデータでもあれば出してくれよ
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.59【4代目アクセラ改め】
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-xENX [126.208.208.213])[]：2019/10/17(木) 22:39:35.90 ID:WghcppOmr - >>216
測定結果のデータは無いわけね
しかもディーゼルとハイブリッドでの比較ねぇ
まあ興味ないなw
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.59【4代目アクセラ改め】
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-xENX [126.208.208.213])[]：2019/10/17(木) 23:33:21.22 ID:WghcppOmr - >>219
電池のスペースに電池なかったら不完全であるなら
ハイブリッドモデルと併売されているガソリン車も全て不完全だなw
世の中不完全車だらけwwww
|