- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 15:36:47.90 ID:9phB0ybB0 - 次スレはワッチョイつけとけよ
荒らしは減らんでもNG出来りゃスレがスッキリする
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- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 15:43:13.66 ID:9phB0ybB0 - >>675
それはお前の意見じゃん
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686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 15:48:14.74 ID:9phB0ybB0 - >>628
軽の広さは命を削った広さだから
軽と比べて広い狭いって比べるのはどうなんだろうね
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689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 15:50:22.86 ID:9phB0ybB0 - シエンタのデザインはかなり良く出来てると思うぞ
あのスニーカー感は、そりゃ売れるわなと
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692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 15:51:58.41 ID:9phB0ybB0 - >>687
お前 ID:+Lhe7YCD0 じゃん
俺は ID:eksjKs040 にレスしてんだが？
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696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 15:54:18.68 ID:9phB0ybB0 - Twitterだと小さな車屋を営んでる人でも新型ヤリスがデミオOEMとか言ってるの
わりとマジでどういう誤解をしてるのか気になる
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700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 16:00:39.33 ID:9phB0ybB0 - >>698
トーションビームはどれだけコストをかけて新規開発してもトーションビームだからね
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703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 16:04:28.15 ID:9phB0ybB0 - >>699
アイストは本当にエコなのかって疑問もあるから仕方ない
JC08だと燃費が改善されるけど、WTCRだと燃費改善に繋がらないとかなんとか
ハイブリッドは停止からモーターで動き出せるからWTCRでも効果的みたいだけど
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704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 16:04:41.90 ID:9phB0ybB0 - >>701
マッサンってなに？
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712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 16:12:21.73 ID:9phB0ybB0 - >>709
むしろそういう人にも向いてるクルマだと思う
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