- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 07:09:15.96 ID:+fcyWSLZ0 - >>446
安っぽいのを誤魔化してるだけ
今時メッキもされてないドアレバー見たことねえわ
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- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 07:22:41.79 ID:+fcyWSLZ0 - 多分燃費はトヨタ車中トップだと思うよ
逆に言えばそれだけ
欧州仕様と日本仕様で差をつけすぎのアホクルマ
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- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 08:21:07.07 ID:+fcyWSLZ0 - だからそれ欧州仕様の話だろ
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- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 08:26:06.94 ID:+fcyWSLZ0 - >>462は>>460へのレス
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467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 08:30:21.97 ID:+fcyWSLZ0 - アイストはディーサイクルの12Vバッテリーと強化型スターターをケチったんだろ
ケチった分安くなってるかといえば違うんだよなあ
会社の利益のためだから
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- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 08:33:49.91 ID:+fcyWSLZ0 - 950kgって出てたよ
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- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 10:10:03.92 ID:+fcyWSLZ0 - このクラスのセダンはインドや東南アジアで需要があるからホンダやスズキも出してる
https://www.youtube.com/watch?v=GZ-i0-x8lcE
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- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 10:42:12.88 ID:+fcyWSLZ0 - 装備充実？笑わすな
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525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 11:27:34.84 ID:+fcyWSLZ0 - 今時軽に負けてる内装ってねえだろ
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- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 11:39:07.92 ID:+fcyWSLZ0 - ライバル比較(5点満点)
広さ 質感 装備 燃費
ヤリス 2 1 2 4
フィット 5 3 3 4
マツダ2 2 4 3 3
スイフト 3 2 3 3
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- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 11:45:13.74 ID:+fcyWSLZ0 - 見難いからやり直し
ライバル比較(5点満点)
：：：：：広さ：質感：装備：燃費
ヤリス：：２：：１：：２：：4
フィット：５：：３：：３：：4
マツダ２：２：：４：：３：：3
スイフト：３：：２：：３：：3
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547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 12:21:57.43 ID:+fcyWSLZ0 - ラリーでヒュンダイi20を叩きたいんだろ
売り上げ迫られてるし
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- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 12:25:06.35 ID:+fcyWSLZ0 - 運転する楽しみ→サーキット
いかにも中卒らしい発想
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- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 12:35:17.90 ID:+fcyWSLZ0 - プジョー201って100年前やん
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- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 12:44:34.35 ID:+fcyWSLZ0 - Bセグのホットハッチなら他に選択肢いくらでもあるしなあ
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- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 12:50:28.92 ID:+fcyWSLZ0 - >>573
運転する楽しみ→急加速急停止急ハンドル
ホンマあほやでこいつ
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- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 12:54:49.85 ID:+fcyWSLZ0 - あほしかおらんのかここは
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- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 12:56:03.76 ID:+fcyWSLZ0 - 他人より速く走りたい＝中卒という劣等感を払拭したい
まあこういうことか
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- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 16:26:35.44 ID:+fcyWSLZ0 - カローラ：後席居住性悪化
↓
ヤリス：後席居住性悪化
さすがにきちんと辻褄合わせてきたな
トヨタ買う奴馬鹿だろ
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- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 16:39:29.76 ID:+fcyWSLZ0 - リアがダブルウィッシュボーンなのはE-4WDのリヤモーターが干渉するためで
特にジオメトリー保持に優れているわけじゃねえよ
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- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 17:06:07.31 ID:+fcyWSLZ0 - 後席は側面も顔に迫ってきて圧迫感があると河口学が言ってたぞ
もうこれ実質二人乗りだろ
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- 【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 17:15:50.10 ID:+fcyWSLZ0 - ハイメカなんちゃってといえば金森
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789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 19:37:40.16 ID:+fcyWSLZ0 - 今時軽でもこんなのないぞ>>788
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801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 19:52:55.34 ID:+fcyWSLZ0 - イタ公版はデュアルオートエアコンにボンネットインシュレーターついてるな
https://www.youtube.com/watch?v=NJ5AhFvoneo
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805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 19:56:26.27 ID:+fcyWSLZ0 - このドイツ仕様もデュアルオートエアコンだわ
https://www.youtube.com/watch?v=5LVPWnK9_Qc
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808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 20:03:34.78 ID:+fcyWSLZ0 - 3気筒1.5Gのバランサーがちゃんと機能するのかな
アイストついてないからエンジン回りっぱなしでうるさそう
2.0GはD4-Sだったのに1.5GはD4で煤もたまりそうだし
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841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 21:18:39.53 ID:+fcyWSLZ0 - フロントウインカー
https://autoc-one.jp/toyota/vitz/newmodel-5005460/photo/0019.html
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846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 21:26:24.15 ID:+fcyWSLZ0 - 注意したいのは後席だ。足元空間が狭く、なおかつ腰が落ち込んで膝の持ち上がる窮屈な姿勢になりやすい。
身長170cmの大人4名が乗車した場合、後席に座る乗員の膝先空間は、現行型ヴィッツが握りコブシ2つ分を確保するのに対して、新型ヤリスは握りコブシ1つ少々に減る。
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854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 21:37:28.09 ID:+fcyWSLZ0 - すべてのことを犠牲にしてるからHVの燃費は相当いいだろうね
実用燃費で30km/lは余裕か
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875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 22:24:21.51 ID:+fcyWSLZ0 - アームレストくらいつけろよケチトヨタ
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880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/17(木) 22:33:42.05 ID:+fcyWSLZ0 - まあ昔はもっとひどかったけどな
海外向け：フロント合わせガラス、ドアビームあり
国内向け：フロント強化ガラス、ドアビームなし
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