- V37スカイラインを語ろう Vol.49
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/14(月) 10:34:37.57 ID:cjHrmCZ90 - >>549
さすがに>>542みたいになるのは年数とか使い方もあるとは思うけど、これは腕時計の傷ってのも多そうだな
歴代スカイライン乗ってきてるけどV37は内装は丈夫だと思うよ、初期型HVで8万km乗ってるけど椅子のへたりも少ないし542みたいに剥げたりしてない
ハンドルも握り方とかあるのかもだけど、変色したりしてないな
>>550
>>552
一応歴代スカイライン最強？最高馬力って日産が売りにしてるからじゃないの
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564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/14(月) 10:47:45.67 ID:cjHrmCZ90 - >>561
右腕でも時計してる人はいるとは思うが、爪とか貴金属で女性の方がこういう傷つけやすい
内側だけじゃなくて外側のドアノブのとこもそうだけど
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576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/14(月) 12:54:34.20 ID:cjHrmCZ90 - >>575
ポルシェはむしろEVとかハイブリッド先行してたし、フェルディナント･ポルシェが元電気技師ってのは有名な話だろ
918スパイダーとか知らないのか
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581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/14(月) 13:51:01.92 ID:cjHrmCZ90 - >>578
ちょっと戦車とか好きな人なら誰でも知ってる
フォルクスワーゲンがヒトラーからの依頼で設計されたって話と同じぐらい有名な話だろ
>>579
最初は電気髭剃りで有名なブラウンで働いてたんだが？
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582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/14(月) 14:04:15.39 ID:cjHrmCZ90 - >>579
しかもポルシェNo.1はEVじゃないし、日産も戦後すぐに電気自動車作ってるんだが
https://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=9
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603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/14(月) 17:57:54.78 ID:cjHrmCZ90 - >>598
数学できなそう
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604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/14(月) 18:01:22.53 ID:cjHrmCZ90 - >>598
プリウスみたいに月間販売目標が1万2000台の車が、1か月半で1600台なら売れてないが
月間販売目標200台の車が1600台も売れてるんだぞ、目標の8倍
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615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/14(月) 19:42:49.31 ID:cjHrmCZ90 - >>613
最初からそういう目標なら赤字じゃないだろうしだから600万とかなんだろ、営業とかやったことないのか？
そんな事言ったらフェラーリとかランボとかみんな赤字になっちゃうじゃんか
LC500なんて月販売目標50台だぞ
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624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/14(月) 20:49:37.62 ID:cjHrmCZ90 - >>619
雑誌や程度の低いショップでのベンチにのっけてタイヤ回す計測方法は信頼性は皆無って、
エンジンベンチに載せてタイヤ回す・・・え？
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629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/14(月) 21:03:38.20 ID:cjHrmCZ90 - >>627
いやエンジンベンチはわかるけど、
ショップでのベンチにのっけてタイヤ回す計測方法ってどういうこと？
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639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/14(月) 21:13:28.40 ID:cjHrmCZ90 - >>636
エンジンベンチに載せてタイヤ回す計測方法ってどんな計測方法よ？
中身わからのにネットの情報そのまま貼るからそんな訳わからん事言うんだよ
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652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/14(月) 21:46:32.43 ID:cjHrmCZ90 - >>644
なげーよ・・・そもそもお前さ、R34でさえ4年で6万台売れたというのにとか書いてるけど
4年で6万台ってことは、年間1万5000台、月間1250台、V37がこのままいくとは言わないが1か月半で1600台なら現状R34上回ってるんだが
そんな計算もできない経理がいる会社なんてあるのか？
あとお前カロッツェリアの意味わかってんのか？
有名どころのイタルデザインはVWグループで、ピニンファリーナはインドのマヒンドラ傘下のはずだが？
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658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/14(月) 22:00:31.91 ID:cjHrmCZ90 - >>654
いやR34がどうこうじゃなくて、数字の話してるんだが？
当然大赤字で、日産を倒産まで追い詰めた戦犯の一つってR34が大赤字だったっていうソースは？
あと、カロッツェリアは全部今やフィアットの子会社だからなってのは？
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669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/14(月) 22:53:25.68 ID:cjHrmCZ90 - >>664
長々と語ってるけど、R34大赤字のソースとイタリアのカロッツェリアは全部今やフィアットの子会社だからなっての教えてくれよ
俺がカロッツェリアの事知らないからわざわざ教えてくれるんだろ？
>>662
原価計算の話なんかしてないんだが？
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670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/14(月) 23:09:18.29 ID:cjHrmCZ90 - >>664
あとさ続けて悪いんだが、ガスガスラーってなに？
もしかしてGas guzzlerって言いたかったのか？
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671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/14(月) 23:16:45.59 ID:cjHrmCZ90 - >>664
連投すまんな、まじでガスガスラーってなんだと思って検索かけたらV37購入者スレにもでてきたんだがｗ
難しそうな言葉使いたかっただけか、この時は誰も教えてくれなかったんだな
ガスガスラー・・・なんか強そうではあるけど
261名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/09/25(水) 17:24:56.62ID:kKm5x99/0
ベストカーがよく「なぜ日本でレッドスポーツを出さないんだ」とか書いていたが
今の社会情勢では大排気量ガスガスラーをアメリカ以外で出さないのは当然だろう
ペストカーやCARトップレスは、本当に日本の自動車雑誌なのかとむしろ疑念しか感じない
西川にしても最初の記者会見では「プロパイロット2.0搭載の新型スカイライン」としか言わなかったし
その前段として今後は電気駆動車を増やすと言っていたのだから、その舌の根も乾かぬうちにレッドスポーツ日本発売ってことはないと思った
しかし……
……ターボの排気量を増やして二酸化炭素増やすまねするってのは、ポリシーに一貫性がないし
結局「新型スカイライン」のバックオーダーの半分はHVだった
西川と星野の頭は昭和時代のままらしい
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673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/14(月) 23:52:35.15 ID:cjHrmCZ90 - >>672
ガスガスラーとか、レクサスに尊宅とか盛大すぎ
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