- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part48【ZC33S】
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/14(月) 01:44:01.69 ID:G0Saav4q0 - >>341
シャーシ剛性強化され足の動きは32よりかなり良くなったのではないかと
重心も低くなった。1.6Lにターボつけたチューンにはかなわないが
エンジン特性は違うけどフルチューン並みにECU書換だけでパワー出ているのではないかな
FIT辺りがライバルだった先代とは格が違う車になっていると思う
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- 【4B11】ランエボⅩについて語ろう 81【S-AWC】
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f74b-8Ow+)[sage]：2019/10/14(月) 01:53:54.97 ID:G0Saav4q0 - AYCやACDはランエボ伝統の装備だけど今の時代の電子制御は優秀で今となってはなくても十分速いんでないかな
むしろ競技じゃ足かせでしかないやろね
下手でズボラなドライバーが乗っても車が制御してくれる装備でしかない
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part48【ZC33S】
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/14(月) 02:02:38.36 ID:G0Saav4q0 - チューニングベース素材としての資質の話であってノーマル状態はたいしたことないよ。少し手を加えればZC32Sより格段によくなる車って事ね。
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part48【ZC33S】
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/14(月) 12:10:21.58 ID:G0Saav4q0 - タイヤはナンカンのNSｰ2Rで十分
1本6－7000円だ
国産消しゴムは信頼性も高いが価格も高い。
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371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/14(月) 12:34:54.26 ID:G0Saav4q0 - >>368
消耗品に金かけても無駄やろ
国産タイヤ売りたいが為にアジアンタイヤは糞だという意識を植え付けようしてる節が大手にあるが
グリップに関しちゃ最上級のラジアルタイヤと張れる。突き詰めたらA050やA052にはかなわないがサーキットから街乗りまで安くて必要十分
ディレッツァ程度のタイヤ履いてるより速い自信あるわ。まぁ実際結構なタイム出せてるしｗ
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374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/14(月) 13:15:39.21 ID:G0Saav4q0 - そうか？このグリップでこの価格は十分安いとおもうが…
ただまぁ使い方も荒いのでグリップ寿命が短く使い捨ての感覚だけどな
練習用にちょうどええと思ってるよ
https://i.imgur.com/hwqxQsm.jpg
https://i.imgur.com/bPEge1B.jpg
https://i.imgur.com/xtgZqe0.jpg
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399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/14(月) 17:10:55.66 ID:G0Saav4q0 - 公道は本気で走るなよカス
対向車や障害物を早期発見できる範囲内でマージンとった6－7割に抑えるべし
気持ちよく流せるくらいのリズムでいい
十分速いから大体車は点になるよ
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419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/14(月) 20:38:44.72 ID:G0Saav4q0 - リクライニングはないけど個人的には最適な位置で設定されてると感じた
180cm近いわいが後ろに乗っても頭も打たないしムニッとしたシートの沈み具合が好き
長距離はゴメンだが30分くらいの近場なら後席のほうが気に入ってるわ
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421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/14(月) 20:44:08.34 ID:G0Saav4q0 - >>420
自分が運転しないとき助手席に乗るより後ろに乗るのが好き
運転は免許取りたてのｶﾞｷんちょがして、後ろからあーだこーだとダメ出しする
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