- 【TOYOTA】C-HR Part75【コンパクトSUV】
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b37-NJTS [121.94.239.207])[sage]：2019/10/14(月) 00:21:03.68 ID:6kgQnTYJ0 - クルマって道具としてなら良いけど高級品や財産として見ると恐ろしいほどの値落ちっぷりで新品買うのは正気の沙汰じゃない
それでも消費者に買うモチベを維持させるのは洗脳というか宣伝に労力をかけてるんだなと感心する まあ売れなくなってるけどね
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- 【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part154【Fit】
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/14(月) 02:44:30.12 ID:6kgQnTYJ0 - 移動運搬の道具として割り切って考えると車は思ったより全然進化してないんだと気づいた
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- 【TOYOTA】C-HR Part75【コンパクトSUV】
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b37-NJTS [121.94.239.207])[sage]：2019/10/14(月) 10:28:16.70 ID:6kgQnTYJ0 - FMCならまだしもC-HRからC-HRに乗り換えって無意味じゃないの、同じ金額でも装備上な車種がたくさん出て来てるのに
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- 【TOYOTA】C-HR Part75【コンパクトSUV】
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b37-NJTS [121.94.239.207])[sage]：2019/10/14(月) 12:21:56.24 ID:6kgQnTYJ0 - 嫁がどうこうっていつもの創作話だよね、レスしてアホでしたわ
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- 【HONDA】4代目フィット Part9【FIT】
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff37-NJTS)[sage]：2019/10/14(月) 16:59:38.32 ID:6kgQnTYJ0 - 初代は今見てもプロポーションに無駄が無くてコンパクトカーデザインとしては秀逸と感じる、ライトやバンパーなど
細かい部分を改良すればそのままで新型車として出しても違和感が無いかもしれない
FIT３はコンパクトカーデザインとしてはキャラクターラインなど余計なゴテゴテ感があって、１０年後に見てカッコイイと
思えるかは疑問、i-DCD以外の出来は良いクルマだと思うけどね
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- 【TOYOTA】C-HR Part75【コンパクトSUV】
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b37-NJTS [121.94.239.207])[sage]：2019/10/14(月) 20:09:17.19 ID:6kgQnTYJ0 - 総合的な品質じゃトヨタに勝てないけど、速さにこだわるのがホンダの個性だからそれはそれで良いのでは
ホンダはスポーツ車種じゃなくてもやたら速いよね、トヨタはほんと抑えめに作るのが個性
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- 【HONDA】4代目フィット Part9【FIT】
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff37-NJTS)[sage]：2019/10/14(月) 20:11:12.53 ID:6kgQnTYJ0 - i-dcdは驚きのカックンブレーキだったけどi-mmdには期待していいのかな
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- 【TOYOTA】C-HR Part75【コンパクトSUV】
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b37-NJTS [121.94.239.207])[sage]：2019/10/14(月) 21:32:14.83 ID:6kgQnTYJ0 - >>496
KM77のダブルレーンチェンジテストでFIT３の最強っぷりを見ると一概に足回りがダメとは言えないのでは
乗り心地とかにどの程度重きを置いてるかどうかの違いだと思うけど
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