- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.111
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/12(土) 19:05:42.21 ID:w9ohsBuW0 - 低速トルクスカスカでレスポンスの悪いエンジンをモーターで補うためだけに
プラス110kgで曲がる・止まるを犠牲にw
燃費にはほとんど貢献しないどころか、高速燃費悪化w
他社のまともなエンジン積んだ車買えば出費も抑えられて、運動性能も良くなるよね
何のため、誰のためのハイブリッド？
|
- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.111
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/12(土) 19:13:03.36 ID:w9ohsBuW0 - 不正と利益率追及で何もしてこなかったメーカー
他社との格差がとんでもない事になってるよ？w
広告費抑えて、その分開発に回してあげて！
ここのスバルのファンのためにも！！www
|
- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.111
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/12(土) 19:16:09.86 ID:w9ohsBuW0 - >>980
スバルは単独経営出来てませんよね
しかも国の監視対象
何とか頑張って欲しいもんですw
|
- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.111
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/12(土) 19:21:49.45 ID:w9ohsBuW0 - >>983
ユーザーとしては健全な企業から
質のいい車を買えればそれでいいんです
あなたも
不健全な企業の質の悪い車は買いたくないですよね？
|
- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.111
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/12(土) 19:28:14.20 ID:w9ohsBuW0 - >>989
それでいいよね
子会社化が進んでて、スバルの社長もノリノリだろうし
出来の悪い水平対向とかに拘ることが馬鹿らしい
ここでリセットして、スバルがこの先生キノコる道に行くしかないな
|
- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.111
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/12(土) 19:31:51.71 ID:w9ohsBuW0 - スバルはダイハツくらいの技術力しかないからね
トヨタに吸収されてもスバルブランドが残るよう
神頼みするしかないw
|
- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.112
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/12(土) 19:45:25.69 ID:w9ohsBuW0 - 六連星と書いてスバルくん、元気してるかなー？？w
|
- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.112
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/12(土) 22:56:58.82 ID:w9ohsBuW0 - >>59
＞フォルクスワーゲンのディーゼルエンジンの排気ガス試験不正問題を発端に、スバルはディーゼルエンジンをラインナップから外している。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/10/01/418945/
スバルは他社の不正問題で販売停止とはどう言うこと？？
マツダはそんな他社の不祥事関係なく販売継続しているわけだがw
|
- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.112
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/12(土) 23:10:47.96 ID:w9ohsBuW0 - スバルXV 2.0i e-ボクサーSEプレミアム・リニアトロニックのスペック
価格：3万995ポンド（418万円）
全長：4465mm
全幅：1800mm
全高：1550mm
最高速度：193km/h
0-100km/h加速：10.7秒
最高速度193km/hって本当に150馬力あるんかな？
0-100km/h加速も相変わらず遅い
これをスポーツハイブリッドと呼ぶ日本の評論家どもは終わってるなwww
|