- ■■レクサス LEXUS ES Vol.15■■
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-NJTS)[sage]：2019/10/12(土) 20:41:13.79 ID:bOkcRXMT0 - こういうのにコロっと騙されるんだから
チョロいもんだよな
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528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-NJTS)[sage]：2019/10/12(土) 20:41:23.80 ID:bOkcRXMT0 - シートだけ浮いてるギャグかと思うような黒カーペット
ゴキブリが這い回ってるのかと錯覚する黒シートベルト
安っぽいドアトリムに究極の安っぽいブッタ切りボンネットをやってしまった、全てはコストダウンのためwwwwwww
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- ■■レクサス LEXUS ES Vol.15■■
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-NJTS)[sage]：2019/10/12(土) 20:41:33.37 ID:bOkcRXMT0 - 皮（レクサス）カムリw
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530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-NJTS)[sage]：2019/10/12(土) 20:41:44.21 ID:bOkcRXMT0 - オーナー：洗車しながらドヤ顔w
近所の奥さん：高そうなクルマですね（カムリなんでしょバッカじゃないの）
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531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-NJTS)[sage]：2019/10/12(土) 20:41:54.50 ID:bOkcRXMT0 - 【レクサスES】
北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は2018年までの30年間見合わせることになった。
しかしプラットフォーム合理化のあおりでFRセダン3車種LS、GS、ISの差別化が出来なくなってきたため
GSの代わりにESを入れてFRの2車種でサンドイッチさせることで差別化を図ろうと計画した。
トヨタ・レクサスとしてはオーナーは駆動方式やサス形式、エンジンの気筒数に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせマルチリンク、FRの操縦性能に6気筒エンジンの回転フィーリングを調和させて乗りこなせるレベルではなく、
見栄でLS風のエクステリアが持てれば満足する客層であることを確信していたためその販売計画を了承した。
つまり、レクサスESは外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然のFFストラット4気筒エンジン車である。
以上の話は車業界のみならず、ホテル、ゴルフ業界でも周知の事実であるため、
レクサスESに乗り換えを計画されている方は、一流ホテルや名門ゴルフ倶楽部で鼻高々にレクサスESを駐車することは恥であるということをくれぐれも忘れることなく
念頭において購入をご検討下さい。
つまり内外装だけ立派を装って中身は伴わないFF車であっても
見栄でLS風のエクステリア、インテリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車であっても
レクサスESを内外装やサイズを高級FR車に似せれば同じような価格で売っても許されるだろうと考えてボッタクリな価格設定で販売してる模様。
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532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-NJTS)[sage]：2019/10/12(土) 20:42:03.17 ID:bOkcRXMT0 - シートだけ浮いてるギャグかと思うような黒カーペット
ゴキブリが這い回ってるのかと錯覚する黒シートベルト
安っぽいドアトリムに究極の安っぽいブッタ切りボンネット、全てはコストダウンのためwww
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- ■■レクサス LEXUS ES Vol.15■■
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-NJTS)[sage]：2019/10/12(土) 20:42:13.92 ID:bOkcRXMT0 - 【レクサスES】
北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は2018年までの30年間見合わせることになった。
しかしプラットフォーム合理化のあおりでFRセダン3車種LS、GS、ISの差別化が出来なくなってきたため
GSの代わりにESを入れてFRの2車種でサンドイッチさせることで差別化を図ろうと計画した。
トヨタ・レクサスとしてはオーナーは駆動方式やサス形式、エンジンの気筒数に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせマルチリンク、FRの操縦性能に6気筒エンジンの回転フィーリングを調和させて乗りこなせるレベルではなく、
見栄でLS風のエクステリアが持てれば満足するバカ客層であることを確信していたためその販売計画を了承した。
つまり、レクサスESは外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然のFFストラット4気筒エンジン車である。
以上の話は車業界のみならず、ホテル、ゴルフ業界でも周知の事実であるため、
レクサスESに乗り換えを計画されている方は、一流ホテルや名門ゴルフ倶楽部で鼻高々にレクサスESを駐車することは恥であるということをくれぐれも忘れることなく
念頭おいて購入をご検討下さい。
つまり内外装だけ立派を装って中身は伴わないFF車であっても
見栄でLS風のエクステリア、インテリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車であっても
レクサスESを内外装やサイズを高級FR車に似せれば同じような価格で売っても許されだろうと考えて割高な価格設定で販売してる模様。
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534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-NJTS)[sage]：2019/10/12(土) 20:42:23.06 ID:bOkcRXMT0 - 荒らすならこっちが旬
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553248954/
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535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-NJTS)[sage]：2019/10/12(土) 20:42:32.94 ID:bOkcRXMT0 - 【レクサスES】
北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は2018年までの30年間見合わせることになった。
しかしプラットフォーム合理化のあおりでFRセダン3車種LS、GS、ISの差別化が出来なくなってきたため
GSの代わりにESを入れてFRの2車種でサンドイッチさせることで差別化を図ろうと計画した。
トヨタ・レクサスとしてはオーナーは駆動方式やサス形式、エンジンの気筒数に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせマルチリンク、FRの操縦性能に6気筒エンジンの回転フィーリングを調和させて乗りこなせるレベルではなく、
見栄でLS風のエクステリアが持てれば満足する客層であることを確信していたためその販売計画を了承した。
つまり、レクサスESは外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然のFFストラット4気筒エンジン車である。
以上の話は車業界のみならず、ホテル、ゴルフ業界でも周知の事実であるため、
レクサスESに乗り換えを計画されている方は、一流ホテルや名門ゴルフ倶楽部で鼻高々にレクサスESを駐車することは恥であるということをくれぐれも忘れることなく
念頭おいて購入をご検討下さい。
つまり内外装だけ立派を装って中身は伴わないFF車であっても
見栄でLS風のエクステリア、インテリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車であっても
レクサスESを内外装やサイズを高級FR車に似せれば同じような価格で売っても許されだろうと考えて割高な価格設定で販売してる模様。
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536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-NJTS)[sage]：2019/10/12(土) 20:42:46.55 ID:bOkcRXMT0 - フォーミュラEの18インチのほうがダサい
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537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-NJTS)[sage]：2019/10/12(土) 20:42:53.54 ID:bOkcRXMT0 - 見た目は大事
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538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-NJTS)[sage]：2019/10/12(土) 20:43:02.19 ID:bOkcRXMT0 - ヒント:重心
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539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-NJTS)[sage]：2019/10/12(土) 20:43:12.84 ID:bOkcRXMT0 - F1ですら13インチなのにこんな車が19インチとかギャグかよ
F1
前305/55/13
後405/40/13
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