- 【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 92【IP有】
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2330-1AwG [59.134.32.115])[sage]：2019/10/12(土) 00:10:22.93 ID:82gLQroN0 - ガソリンタンク（42L）が約半分残っていて、あと600キロは走行可能な僕には全く死角なし
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- アウディって売れなくなったけど、何かあったの？5
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/12(土) 08:24:48.16 ID:82gLQroN0 - >>344
ボルボ？ 市場評価が高いだと？ （爆笑）
中華メーカーに成り下がったとたんに
米コンシューマレポート（ステマが全く入り込めないので有名なメディア）の品質信頼性評価で
最下位転落だぞ
今時ボルボageなんて呆けてるやつは情弱の典型だなｗ
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 23【IP有り】
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2330-1AwG [59.134.32.115])[sage]：2019/10/12(土) 23:03:25.51 ID:82gLQroN0 - >>222
ニッケル水素もリチウムイオンも、
主としてHVの減速時回生エネルギーのバッファとしての容量・用途では
普通に運転してる分には差なんか誰にも分からないんだよｗ
だからメーカーもカタログ数字は一緒にしてる・・・微妙な差はあるんだろうけどね、数字で表すほどじゃない
30→51とプリウス乗り継いでる俺様が言うんだから間違いない
それだけ制御コンピューターのソフトが進化してる
ま、30系から50系になって、メーカーが言うとおりホントに2割は燃費性能がうｐしてるが、
これ、51でなく50（ニッケル水素バージョン）でも同じだからね
んで、4WDグレードなんかは寒冷な気候に強いという実績があるニッケル水素にしてるな
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- テスラ Tesla バッテリー77個目
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f30-1AwG)[]：2019/10/12(土) 23:09:25.43 ID:82gLQroN0 - >>927 >>928
300台？
30台の間違いだろｗ
テスラみたいなゴミを買う馬鹿はこの日本にはその程度しかいないはずと思う ｗ
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- アウディって売れなくなったけど、何かあったの？5
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/12(土) 23:21:13.66 ID:82gLQroN0 - >>381
中華ユーザーの強いニーズにいちはやく合わせたのはベンツやなｗ
やっすい大衆グレードモデルにまでデカくてあざといベンツマークをフロントに着けて、
遠目からもベンツと分かり安くした・・・その結果・・
全体をよく見れば寸詰まりのﾁﾝﾁｸﾘﾝなデザイン、どう見てもチープになったｗｗｗ
まぁ、チープ感爆発の寸詰まりのﾁﾝﾁｸﾘﾝは、ここ数年のドイツ車の大衆グレードに共通のイメージだがｗｗｗ
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- アウディって売れなくなったけど、何かあったの？5
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/12(土) 23:30:19.61 ID:82gLQroN0 - 所詮アウディもボルボも
世界の三大高級乗用車ブランドのレクサス、ベンツ、BMWに比べたら
2ランクは格下の中級ブランドなんだよ
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- アウディって売れなくなったけど、何かあったの？5
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/12(土) 23:41:24.30 ID:82gLQroN0 - 欧州なんかではスバルのワンランク格下だろうね、アウディやボルボｗ
スバルは「ゼロ戦の末裔」というカリスマが一時期のWRCでの実績とあいまって特別なブランドになってる
あのカラヤンまで数台の所有高級車ラインナップの中にレガシーを入れて、
ドイツ/オーストリアの寒くて雪も氷も多い冬場に、スバル４WDを気持ちよく使ってたようだから
ま、極東の田舎っぺユーザーにはなかなか分からないんだろうけどなｗ
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- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★67【4代目】
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2330-1AwG [59.134.32.115])[age]：2019/10/12(土) 23:56:39.05 ID:82gLQroN0 - >>439
中古のプリウス50でも予算が足りないんか・・・
身の程にあった軽にでもしとけや・・
中古はエアコン内のカビとか色々あるんやで
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