- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.138【Zoom-Zoom】
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-wLmG [113.39.90.164])[sage]：2019/10/12(土) 00:19:47.46 ID:1zPDXQ7H0 - ここまでくると正直、MAZDAの車はディーゼルもXも怖くて乗りたくなくなった
失望を通り越して嫌悪感半端ない
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- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.8【SKYACTIV】
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-wLmG [113.39.90.164])[sage]：2019/10/12(土) 10:12:36.41 ID:1zPDXQ7H0 - マクドナルドを例にするならマツダは
コスパをウリにしていたのに少し話題になっただけで調子に乗って自爆した「いきなりステーキ」に酷似している
いきなりステーキ信者も「値段の割りに美味くない」「味が薄くてたよりない、ソースが微妙」という本音の意見が少しでも出ようものなら、寄ってたかって狂ったように暴言を浴びせまくってドン引きさせる
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- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.8【SKYACTIV】
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-wLmG [113.39.90.164])[sage]：2019/10/12(土) 11:36:33.63 ID:1zPDXQ7H0 - 他車の悪口ばっかり
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.58【4代目アクセラ改め】
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-wLmG [113.39.90.164])[sage]：2019/10/12(土) 11:42:21.59 ID:1zPDXQ7H0 - >>406
それだけでアンチと決めつけるのもどうかな
まなぶとヒゲの対談で、xはもちろんレギュラーでやります ドヤ顔
レギュラー仕様のエンジンで挑戦する事に価値があるのよ的な雰囲気を出して期待を持たせていたわけだから、落胆して脱落する奴が多くなるのは十分に予想できた事
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- 【MAZDA】マツダCX-3 Vol95【SKYACTIV】
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f91-wLmG)[sage]：2019/10/12(土) 17:01:04.35 ID:1zPDXQ7H0 - >>976
マツコネ2じゃねーのかよ
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- 【MAZDA6】マツダ3代目アテンザ Vol.159【ATENZA】
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-wLmG [113.39.90.164])[sage]：2019/10/12(土) 17:07:33.14 ID:1zPDXQ7H0 - 昔の子は親戚が多いから自分から媚びずとも構ってもらえるし色々貰える時代だが、今の時代は親戚が少ない中、いかに親戚1人につき多く貰えるかが重要だというのを心得ている。だから今の子は男の子でも3歳ぐらいから世事に長けるしのせるのも上手い。
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.58【4代目アクセラ改め】
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-wLmG [113.39.90.164])[sage]：2019/10/12(土) 17:15:59.97 ID:1zPDXQ7H0 - >>465
9割型メインの理由はEV化でシャシーにバッテリーを敷き詰める必要がある為
同じシャシーで流用する必要があるから後付でトーションを正当化してるだけ
マツコネの7インチを正当化した時と同じ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.58【4代目アクセラ改め】
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-wLmG [113.39.90.164])[sage]：2019/10/12(土) 17:23:33.08 ID:1zPDXQ7H0 - >>470
ダブルウィッシュボーンはちゃんと設計してその通りに動くなら良いに決まってるんだけど、可動部多いからその分メンテ大変だしセッティング出すのも難しいよ
だからマツダ理論を貫くならラージモデルも全車種トーションビームにする必要があるよね p(^_^)q
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.58【4代目アクセラ改め】
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-wLmG [113.39.90.164])[sage]：2019/10/12(土) 17:32:07.14 ID:1zPDXQ7H0 - >>472
マツダはもうそういうお子ちゃまをターゲットにしたブンブン系の車は作らないんだってさ
オーバーアクションで操作しないと走らない、曲がらない、止まらない。そういうセッティングが今後の美しく走る車 だそうだから
その為にはパワフルなトルクも馬力もいらないし、サスペンションに金かける必要もない
キャリパーもギリギリ止まれる容量でいい
価格は社長のノリで高く設定すればいいしな
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- 【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.65【SKYACTIV】
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-wLmG [113.39.90.164])[sage]：2019/10/12(土) 17:35:24.02 ID:1zPDXQ7H0 - >>223
テスト用ってw
Amazonにある中国発送の安物ガジェットかよw
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