- 新車販売台数ランキング総合スレ 179
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.158.127.133)[sage]：2019/10/07(月) 09:48:34.14 ID:Qo27Zd1VM - >>934
心配しなくても、広さでもパワーでもホンダの圧勝だよ
その結果
ポンコツでぼったくられる犠牲者がいないのがホンダの特徴
ホンダのオーナーが勝ち組たる所以なんだね
クルマにちゃんとコストをかけるメーカーと、いまだに昭和スペックでぼったくるメーカーとの格差がヒドイ！
カローラツーリングW×B 116PS 246万円 ※狭い後席
ジェイドＲＳ 150PS 256万円 ※セダンクラス最大級の後席スペース
シビックセダン 173PS 265万円 ※北米カーオブザイヤー
北米カーオブザイヤーの高性能シビックと同じ価格帯のカローラツーリングW×Bを、
たった116馬力で出してしまった格下メーカーがミジメとはまさにこの事
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 179
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.158.127.133)[sage]：2019/10/07(月) 10:46:37.16 ID:Qo27Zd1VM - 心配しなくても、トヨタにはホンダに勝てるパフォーマンスは無いようだよ
情弱の乗り物がこれ
ドン亀すぎて置いてけぼりの廃ブリッドとは何だったか
「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」
http://yasui-car.com/kousoku.html
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 179
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.158.127.133)[sage]：2019/10/07(月) 11:54:07.08 ID:Qo27Zd1VM - 間もなくカムリより評価の高いアコードや、i-MMDフィットが発売されるから急いでインサイトを買う必要は無いよ
このように高性能ハイブリッドを色々選べるのも、ポンコツぼったくりメーカーには無いホンダのメリットだね
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 179
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.158.127.133)[sage]：2019/10/07(月) 12:27:01.47 ID:Qo27Zd1VM - 心配しなくても、利益を追求するだけのポンコツメーカーも選べるから
背伸びして高性能専門メーカーホンダを選ばなくてもいいから良かったね
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 179
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.158.127.133)[sage]：2019/10/07(月) 15:43:17.58 ID:Qo27Zd1VM - アクアwww
フィット2との比較で、常に叩かれてた情けないポンコツぶりがオモシロかったのを思い起こさせる
フィット4どころか、フィット3にも遠く及ばないポンコツぶりを発揮してオーナーを泣かしているから相変わらずオモシロイよね
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 179
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.158.127.133)[sage]：2019/10/07(月) 17:43:24.22 ID:Qo27Zd1VM - トヨタはポンコツTHSを何代やってるんだって話だね
すべてでフィットに劣るのに価格はフィット並み
これもボッタクリアクアメーカーの弊害なのだろう
↓
走りが激変!? 新型フィット 試乗 ダイレクト&シャープな新型を『選ばない理由はない!!』
https://bestcarweb.jp/news/newcar/1755/2
すべての分野でフィットはアクアに勝っております。元アクアオーナーとしては微妙な敗北感。
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 179
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.158.127.133)[sage]：2019/10/07(月) 19:13:25.20 ID:Qo27Zd1VM - >>958
心配しなくても、コストをかけずにぼったくるポンコツメーカーからクルマを買えばお布施出来るよ
良かったね
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 179
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.158.127.133)[sage]：2019/10/07(月) 19:16:14.08 ID:Qo27Zd1VM - >>959
自前で高性能化が無理なら、ホンダに丸投げした方がいいポンコツメーカーがあるよね
広さでもパワーでもホンダの圧勝
その結果
ポンコツでぼったくられる犠牲者がいないのがホンダの特徴
ホンダのオーナーが勝ち組たる所以なんだね
クルマにちゃんとコストをかけるメーカーと、いまだに昭和スペックでぼったくるメーカーとの格差がヒドイ！
カローラツーリングW×B 116PS 246万円 ※狭い後席
ジェイドＲＳ 150PS 256万円 ※セダンクラス最大級の後席スペース
シビックセダン 173PS 265万円 ※北米カーオブザイヤー
北米カーオブザイヤーの高性能シビックと同じ価格帯のカローラツーリングW×Bを、
たった116馬力で出してしまった格下メーカーがミジメとはまさにこの事
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 179
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.158.127.133)[sage]：2019/10/07(月) 19:46:50.49 ID:Qo27Zd1VM - カローラツーリングの後席は、シャトルより狭いフィールダーより更に狭い窮屈ぶりでとてもオモシロイ
技術力が無いと後席の快適性まで考慮する余裕が無くて困ったね
トヨタ・・
＞＜
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 179
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.158.127.133)[sage]：2019/10/07(月) 20:48:45.83 ID:Qo27Zd1VM - >>965
＞ツーリングの方が広いからね
そうだね、赤っ恥の妄想は自由だよ
これが現実
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/21137/2/
リヤシートのひざ前スペースが30mmも短くなっているのだ・・
リヤシートは、アップライトな姿勢が強いられる。足元のスペースにも余裕はあまり感じられなく、前席の背もたれが迫っている・・
前席は従来型比で65mmも後方にセットされてしまったのだ・・
スペースに限りがある以上、これでは当然リヤシートにしわ寄せがくる。
事実、リヤシートはフロントに比べ体が起こされたような着座姿勢になり、長距離移動は疲れそうだ。
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 179
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.158.127.133)[sage]：2019/10/07(月) 21:17:16.09 ID:Qo27Zd1VM - ↑
このように、情弱は欧州仕様と国内向け窮屈仕様の区別がつかない模様
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 179
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.158.127.133)[sage]：2019/10/07(月) 22:07:22.71 ID:Qo27Zd1VM - >>974
トヨタも早くホンダみたいに、広々快適高性能なクルマが作れるようになるといいね
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 179
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.158.127.133)[sage]：2019/10/07(月) 22:20:54.45 ID:Qo27Zd1VM - アルヴェル ノアヴォク シエンタwww
今どきACCも無い昭和スペックで赤っ恥なポンコツメーカーも、早くホンダみたいに高性能車を作れるようになるといいね
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 179
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.158.127.133)[sage]：2019/10/07(月) 23:04:53.86 ID:Qo27Zd1VM - なんだ、N-BOXフリードがあればシエンタの存在理由が無いのは必然なんだね
弱弱しいパワーにACCも無しとくれば当然か
|