トップページ > 車種・メーカー > 2019年10月07日 > K+VhFGloM

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-XFj0)
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-XFj0 [153.248.140.123])
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-XFj0)
【TOYOTA】カローラツーリング Part17【COROLLA】
■■■レクサス LEXUS UX Part21 (正規) ■■■
【TOYOTA】カローラスポーツ Part42【COROLLA】
【MAZDA3】マツダ3 Vol.57【4代目アクセラ改め】

書き込みレス一覧

【TOYOTA】カローラツーリング Part17【COROLLA】
301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-XFj0)[sage]:2019/10/07(月) 12:25:59.90 ID:K+VhFGloM
フィールダー乗り換えとしてはでかすぎ、高すぎ、狭すぎ
まともなCセグワゴン需要としては狭すぎ、カロスポから劣化させすぎ、遅すぎ

どこにニーズがあるのかさっぱり

買った人はなんで買ったのか教えてください
■■■レクサス LEXUS UX Part21 (正規) ■■■
525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-XFj0 [153.248.140.123])[sage]:2019/10/07(月) 12:31:51.24 ID:K+VhFGloM
メーカーの想定に対しての人気だろ
UXはメーカー想定に対して人気あるから納期待ち
劣化ガラパゴス版でたカローラなんてメーカー想定に対して人気ないから発売直後だけど納期一ヶ月未満

絶対数はカローラのほうが圧倒的にUXより多い
【TOYOTA】カローラスポーツ Part42【COROLLA】
787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-XFj0 [153.248.140.123])[sage]:2019/10/07(月) 12:38:01.03 ID:K+VhFGloM
>>785
サス改良とは謳ってたからな
体感できるほどなのか
【MAZDA3】マツダ3 Vol.57【4代目アクセラ改め】
638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-XFj0 [153.248.140.123])[sage]:2019/10/07(月) 12:59:33.44 ID:K+VhFGloM
なんか随分差がついちゃったね
なんでこうなったんだろう?


https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191006-01609854-sspa-soci&p=2
7年前に登場して熟成の進んだVWゴルフに比べると(日本導入は6年前)、エンジンも足回りも、
明らかに負けてましたあ!マツダ3がリードしてるのはカッコだけ! 

 
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1910/07/news046_6.html
さて、このクラスの話でいつも話題になるのはゴルフを超えたか超えないか。正直なところ、一長一短。
シートや空間の作り方あたりではゴルフが上、ステアリングのもてなし感というか、
切り足して行くときの機械としての操作感の上質な感じなどはカローラの方が高い。
先入観を捨ててみれば、カローラの方がもてなし感は全体に高い。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191005-00183695-kurumans-bus_all
トヨタ新型カローラは「VWゴルフに勝った!」 車名で避けるのはもったいない実力とは
【TOYOTA】カローラツーリング Part17【COROLLA】
311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-XFj0)[sage]:2019/10/07(月) 13:01:25.31 ID:K+VhFGloM
>>303
どうにもマツダ3でのアクセラからの方針変換(トーション採用+内装偏重)
が許せない人の受け皿になってるんじゃない?
【TOYOTA】カローラツーリング Part17【COROLLA】
325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-XFj0)[sage]:2019/10/07(月) 15:47:00.53 ID:K+VhFGloM
>>320
フィールダーのりは5ナンバーと広さのみを求めている
そこにかかれてる乗り心地や安定性などどうでも良いこと、そんなの走りさえすれば何でも良い
【TOYOTA】カローラツーリング Part17【COROLLA】
329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-XFj0)[sage]:2019/10/07(月) 16:02:24.48 ID:K+VhFGloM
肝心のサイズと広さ劣化してたらただの劣化だけどな
走りなんて求められてないことトレードオフにされてもただの自己満足おしつけ
【TOYOTA】カローラツーリング Part17【COROLLA】
337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-XFj0)[sage]:2019/10/07(月) 18:19:36.77 ID:K+VhFGloM
車としての出来はNBOXの完勝
走りだー乗り心地だーなんて今どき車の性能としては優先順位低いのよ
【TOYOTA】カローラツーリング Part17【COROLLA】
347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-XFj0)[]:2019/10/07(月) 19:30:22.08 ID:K+VhFGloM
バカにもわかるように説明すると

牛丼がとってもおいしくなりました!
その代わり量が激減して、出てくるまで15分かかるようになって、値段も上がりました

そんな感じなのよ
求められてるものを理解してない


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