トップページ > 車種・メーカー > 2019年10月07日 > DVPYS90p0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a54b-F99M)
名無しさん@そうだドライブへ行こう
【4B11】ランエボ]について語ろう 81【S-AWC】
【マツダ】Mazda3 Vol.50【トーションビーム】
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part47【ZC33S】

書き込みレス一覧

【4B11】ランエボ]について語ろう 81【S-AWC】
33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a54b-F99M)[sage]:2019/10/07(月) 00:55:38.75 ID:DVPYS90p0
腕次第じゃないの?GT-Rならともかくクラウンやスカイライン程度にサーキットで煽られるのかなぁ
素のエボならそうなのかわからないが大体400馬力前後は出てるのがデフォだと思ってるし
サーキットで走っててそういうサルーン系の車みたことねーわw
エボXのSSTでも上位の速さだとおもうがね
【4B11】ランエボ]について語ろう 81【S-AWC】
34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a54b-F99M)[sage]:2019/10/07(月) 01:07:56.28 ID:DVPYS90p0
あ、スイスポいじってたらめちゃ速いっす。
パワーはたいしてないけどコーナリングの回頭性はエボXより速いよ。かなり弄っててMTじゃないと負けるかなぁ
重たくてパワーもないノーマルエボXじゃ足デフECUいれてる軽いスイスポに負けるかも
ノーマルWRXやシビックRでも同様。
そんじょそこらの車じゃ太刀打ちできないレベル
【マツダ】Mazda3 Vol.50【トーションビーム】
690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/10/07(月) 08:23:45.65 ID:DVPYS90p0
マツダの車はポンコツの意味でポンちゃん
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part47【ZC33S】
837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/10/07(月) 21:51:08.37 ID:DVPYS90p0
そう思うならATに買い換えろスズキが喜ぶ
断然MTにしてよかったとおもうわ
渋滞でも苦にならず欲しいときはすぐにパワーバンド入っておまけに速い
こんなに楽なMT車はじめて


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