- 《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その55
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/06(日) 00:00:20.56 ID:vErDo96z0 - 新クリオがUKのページに出てたけど
日本に来そうなのは
3気筒1Lターボ5MT(ゼン数量限定)
3気筒1LターボCVT(ゼン)
4気筒1.3Lターボ7DCT(インテンス、なんちゃってRS)
1LはJATCOのCVTなのね？
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- 《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その55
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/06(日) 07:27:48.10 ID:vErDo96z0 - 3気筒1Lと4気筒1.3Lは、なぜか1.3Lのストロークが0.1mm短い
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 21 【2.0専用】
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a65e-hN/k)[]：2019/10/06(日) 09:44:28.32 ID:vErDo96z0 - STIとして、6MTも出してくれたら、パワー不足だけど旧レガシーユーザーが買い替えてくれないかな。
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- 《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その55
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/06(日) 18:00:05.81 ID:vErDo96z0 - 脳内 新ルーテシア
アクティフ 1Lターボ5速MT 100台限定輸入
ゼン 1LターボCVT
インテンス 1.3Lターボ7速DCT
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- 《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その55
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/06(日) 19:30:08.43 ID:vErDo96z0 - >CVTなんて乗り味が完全に日産ノートじゃん
コストの問題じゃないの。
次期1.3ターボ7DCT ＞ 現行1.2ターボ6DCT ＞ 次期1.0ターボCVT
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 21 【2.0専用】
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a65e-hN/k)[]：2019/10/06(日) 19:51:18.38 ID:vErDo96z0 - >>635
>そういえば、航空機のターボファンの耐久テストで、バードストライクした時の為にチキンをぶつける実験があったな。
ボーイング777に搭載するロールスロイス？のエンジンのテスト映画じゃなかったかな。
あと、豪雨を想定した水や、寒冷地を想定した雪の噴霧、最後はインペラーに爆薬を仕掛けて、
爆破してケーシングが破損しないで後ろにエネルギーが放出されて、最低限安全性は確保されるetc
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- 【日産】F15 ジューク Part55【JUKE】
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/06(日) 20:12:11.95 ID:vErDo96z0 - ジュークと同じPFのルノーの新クリオ(ルーテシア)は3気筒1LターボはDCTではなくCVT(マイクラと同じ)でした。
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- 【HONDA】4代目フィット Part9【FIT】
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a65e-hN/k)[]：2019/10/06(日) 21:30:03.33 ID:vErDo96z0 - >日本車メーカーの中でも品質レベルが落ちてきてないだろうか
ホンダは部品・エンジニアリングメーカーに丸投げで、間に合わないと叱責するだけだから。
3気筒1Lエンジンなんかエンジニアリングメーカーに本当に丸投げ。
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