- ランドクルーザー70 Part 51
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/05(土) 10:42:12.89 ID:YJGMfiT70 - >>760
リヤアクスルがセミフロなのでLSDすら付いて無い。
しかし丸目は丸目でも本格輸出ピックアップ。
ペラい国内丸目とはちがうわ。
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764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/05(土) 13:49:50.88 ID:YJGMfiT70 - ペラい国内丸目ですが、ランドクルーザー70のフレームは、ロング系フレームとショートにフレームで違い増す。
ショート系しか無かった国内向けは必然的にペラい薄いフレーム圧になります。
国内とか輸出とかは関係ないす。
クラス分けはロング系シャシかショート系シャシです。
只セミロングボディーは輸出する際、国内向けのままでは強度が足りず、小物入れを廃止し補強をしたとの事です。
国内丸目がペラいでは無くて基本ショート系フレームが漬けてあるからです。
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767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/05(土) 15:11:11.17 ID:YJGMfiT70 - >>765
何処の部品？
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769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/05(土) 15:43:04.94 ID:YJGMfiT70 - >>768
リフトに上げて見比べたら違い分かるよ。
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770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/05(土) 15:46:07.67 ID:YJGMfiT70 - 話の最後になりますが、今回、再販されたLC70ですが実は・・、
業界筋の情報によりますと、輸出仕様の頑丈なフレーム仕様を導入してくれたらしいです。
（そういえば、先日のヒッチメンバーの穴あけをした時も、フレームが厚かった事を思い出しました！）
世界中で活躍しているランクルと同じ仕様の頑丈さ、嬉しいですね！
いま乗っている再販ランクルは、世界のどこでも通用する車両なんです。
トヨタ自動車のその心意気を組んで、弊社デモカーも
”世界中どこでも通用するデモカー”
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772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/05(土) 20:20:44.95 ID:YJGMfiT70 - >>771
ロングは4.5ミリだよ。
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776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/05(土) 22:20:21.95 ID:YJGMfiT70 - >>775
セミロングは輸出向けに出した時から小物入れは廃止。
その辺りは70の開発担当者の方の話しが出ている。
輸出するに当たって、強度検討したけど荷物室の強度が足りないので、小物入れを取っ払ってメンバー追加で強化したと。
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