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11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4980-R5gd [222.151.51.115])[sage]:2019/10/05(土) 09:21:15.24 ID:XTdOyGTc0 - ハゲしく乙
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.57【4代目アクセラ改め】
323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4980-R5gd [222.151.51.115])[sage]:2019/10/05(土) 13:50:15.56 ID:XTdOyGTc0 - >>322
Cセグクラスでアンダーカバー必要? 付けたらどんなメリット有る?
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.50【トーションビーム】
368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/10/05(土) 21:38:24.61 ID:XTdOyGTc0 - >>349
一応虚心坦懐に読んでみたけどさ… …縦軸統一ってスカイアクティブ以前からスバルが普通にやってね? あそこはそれしか出来なかったんだけどさ
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.50【トーションビーム】
371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/10/05(土) 21:51:12.04 ID:XTdOyGTc0 - >>369
それSGPからしか言ってないでしょ スバルは遡ればレオーネ辺りから コンポーネントの使い回しで殆どの車種展開してると思うけど
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.50【トーションビーム】
377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/10/05(土) 22:05:13.04 ID:XTdOyGTc0 - >>375
多車種同時展開ならレガシィ、インプ、フォレスターを同時に出してるでしょ どこが違うのか教えてくんない? 自分で考えろ、とかの逃げ腰じゃなく 自信が有るなら誤解を解いてよ
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.50【トーションビーム】
380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/10/05(土) 22:09:12.67 ID:XTdOyGTc0 - >>378
誤解を解けるレベルまで自分でも理解出来てません、って事ね OK、そこは理解した
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.50【トーションビーム】
385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/10/05(土) 22:19:43.18 ID:XTdOyGTc0 - 一応元記事もう一回読んでみた
> 現行車台も同様の考え方で開発したが ってあるが、これ多分3代目インプから採用されたSIシャシーかな 調べたら2007年デビューだね 一方スカイアクティブテクノロジーって正式スタートが2010年…あれ? 俺何か勘違いしてる?
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.50【トーションビーム】
388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/10/05(土) 22:25:54.69 ID:XTdOyGTc0 - >>387
いや、俺が誤解してるなら誤解を解いてほしいだけなんだけど なんか「アンチはフンダララ!」とかしか返って来ない…
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.50【トーションビーム】
394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/10/05(土) 22:48:06.22 ID:XTdOyGTc0 - >>392
最初からスバルは右になってない?って言ってるんだよ マツダ独自の発想の転換による画期的な方式じゃなく 結果的にスバルの路線を後追いしてるように見えるんだけどさ
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.50【トーションビーム】
402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/10/05(土) 22:59:58.97 ID:XTdOyGTc0 - >>395
マツダもマツダ3とCX-30で同セグメント多車種展開するでしょ? 具体的にスバルと何が違うの? 元記事でもマツダはSGPと同様の方式を先に展開、 スバルはSIシャシーでも同様のコンセプトで開発してた、となる それならSIシャシーとスカイアクティブも同じ方式にならない?
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.50【トーションビーム】
417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/10/05(土) 23:48:57.51 ID:XTdOyGTc0 - >>404
スバルはエンジン、ドライブトレーン共セグメント横断で共通化してるでしょ メーカー発表でどこまでを枠で括ってるかの違いだけで やってる事は結果的に変わってないんじゃないの? >>390のリンク先ではSIシャシーとレガシィ系をSGPで統一ってあるから その違いはあるのか、と思ったけど マツダもスモール系とラージ系で分けてるから ますます違いが曖昧になってきてない? つかさ、>>390見たらTNGAはVWのMQBを研究して作られた、となってるけどね マツダの影響を受けたってのよりは余程説得力有るわ
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418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/10/05(土) 23:51:14.84 ID:XTdOyGTc0 - >>409
あのさ、そういうレッテル張りに逃げてるから 信者が馬鹿にされるって解ってる? 恥ずかしくない?
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