- 【マツダ】Mazda3 Vol.50【トーションビーム】
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/05(土) 10:29:32.82 ID:AJ2ZAUOP0 - >>232
車の開発や改良にどれだけの時間がかかると思ってるんだ？
そんな短いスパンで変えられるもんじゃない。こんなヨタ話を
嬉々として信じちゃうところがマツダ信者たるゆえんなんだなあ。
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.50【トーションビーム】
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/10/05(土) 13:29:15.37 ID:AJ2ZAUOP0 - >>277
信者が言っていることが輸入車と全く同じで吹いたｗｗｗ
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 23【IP有り】
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d954-oCTO [220.62.134.131])[]：2019/10/05(土) 13:35:28.00 ID:AJ2ZAUOP0 - まさかのe+ロングドライブレビューきた。
【日産 リーフe＋ 4200km試乗】充電回数が半分に、ストレスは10分の1に。弱点はあるか［前編］
https://response.jp/article/2019/10/05/327253.html
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.50【トーションビーム】
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/05(土) 15:51:36.71 ID:AJ2ZAUOP0 - マツダ信者は認知的不協和を起こしてるんだろ。自分の精神の安定を図るために
断片化された情報を使って都合のいいストーリーを組み立ててる。
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.50【トーションビーム】
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/05(土) 20:04:58.35 ID:AJ2ZAUOP0 - もともとTNGAとマツダのコモンアーキテクチャは考え方が全然違う。
マツダは生産設備の共用、トヨタは設計工数削減が主眼。
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.50【トーションビーム】
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/05(土) 20:25:42.38 ID:AJ2ZAUOP0 - >>343
そういう創作はチラシの裏に書いてねｗ
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.50【トーションビーム】
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/05(土) 20:59:12.20 ID:AJ2ZAUOP0 - >>349
誰かと思えば池田直渡。企業戦略を脳内でもっともらしく書くのが得意という
点でマツダ信者と親和性が高い。
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