- テスラ Tesla バッテリー77個目
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f30-qxaP)[]：2019/10/01(火) 08:38:38.34 ID:L4KzEuQO0 - >>506
だからさ、当時の日本固有の「悪夢政権」由来の製造コスト高（法人税高、電気等料金高、雇用関係
費用高）に、さらに（これも政権の放置による）異常な円高が重なって・・・
世界中の消費者から見たら日本製テレビは韓国製よりものすごく割高にならざるを得なかった
あの当時、世界的にデジタル放送化の波があり、それに伴うテレビ新規需要が特に後進国中心に
盛り上がっていた、つまり「安価なテレビ」の新規需要の盛り上がりだったわけだ
そういう世界環境では日本製テレビは安価な韓国製にかなわなかったということ
結果、世界的な「台数シェア」においては、韓国6割、日本4割とかいう所まで
追い込まれた時期も2〜3年間はあったということ
いくら日本製の品質・機能が良くても、相手は世界中の貧困層が中心だからね
日本の消費者と違いｺﾏｹｰカタログ能書き・数字なんか基本ドーでもいい消費者だしね
>>519
は？ 頭弱すぎだなオマエ
非正規の緩和によって、多少は「雇用関係費用高」が抑えられた善効果はあったんだよｗ
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523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f30-qxaP)[]：2019/10/01(火) 08:46:10.79 ID:L4KzEuQO0 - ワロタ
>>519-520 (ｱｳｱｳｳｰT Sa8b-srNF) って
絵に描いたような 頭の足りないネトブサヨ（或いはパヨク）なんやなｗｗｗ
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525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f30-qxaP)[]：2019/10/01(火) 08:55:59.47 ID:L4KzEuQO0 - あらあら、２ID使い回しまでして必死の馬鹿だったか ｗｗｗ
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526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f30-qxaP)[]：2019/10/01(火) 09:03:16.83 ID:L4KzEuQO0 - >>517
うわぁ
まぁテスラの場合は電池ケアに流用する電力が半端ないからね
骨董技術のLiI電池じゃ仕方ない面もあるが、それだけ電池EV（笑）なんてものは
半端物ってことやなｗ
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942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f30-qxaP)[]：2019/10/01(火) 09:21:26.37 ID:L4KzEuQO0 - >>936
つ 中国人の好みｗ
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870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2330-qxaP [59.134.32.115])[]：2019/10/01(火) 09:24:56.53 ID:L4KzEuQO0 - ■大ワロスの喜劇■ 電池EV（笑）って実態はこんなもの Wwww
■常時電欠におびえ、普段から手間と時間をかけて（ｸｿ暑い最中でも）マメに充電作業しなければならない、
また急速な電気消費がコワくてスピードが出せずあちこちで蓋車になっちゃってる、エアコンも抑え気味
そんな使い勝手最悪、まるで罰ゲー付きのようなマゾヒスト車、それが電池EV（笑)
■充電池という高価な消耗品（今はLiIと言う骨董技術モノ）の経年劣化コストを考えると、電池EVは実は
恐ろしく非経済的、トータルで冷静に考えれば燃費の良くない純ガソリン車並に金がかかっている場合も
（仮にｼｺｼｺ充電乞食に励んで（笑）電気代ほぼタダに出来たとしても・・）
■日本など（化石燃料発電の割合が高い国）では、実は電池EV（笑）は決してエコロジーでない
つまり、走行距離あたりの発電時CO2の排出量が多いので、なんと！高性能なHVより環境に悪い
■電池EV（笑）は、所詮は電池プラモカーをデカくしただけのローテクの塊のような代物
なので「どこの馬の骨とも知れない」ような中国あたりの新興零細企業でも参入できちゃう
中国は内燃機関モデルやHVモデルでは海外メーカーに全く太刀打ちできないので、専制国家丸出しで
国民に電池EV（笑）を強制し、不公正な通商政策で自国産業だけの庇護育成を算段していた・・が・・ｗ
欧州の場合は、詐欺クリーンディーゼルの後遺症もあって深刻な大気汚染という別個の事情もあるのだが
電池EV（笑）の信奉者は、素人のみならず自称自動車ﾋｮﾛﾝ屋の玄人（実態は素人に毛が生えた程度の売文屋）
まで含めて 「文系脳で科学技術リテラシー皆無」かつ「世界情勢も無知」な低脳馬鹿丸出し連中ばかり
実は絵に描いたようなローテク代表の電池EV（笑）なんぞをハイテクなどと大きな勘違い
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533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f30-qxaP)[sage]：2019/10/01(火) 09:34:40.11 ID:L4KzEuQO0 - ■大ワロスの喜劇■ 電池EV（笑）って実態はこんなもの Wwww
■常時電欠におびえ、普段から手間と時間をかけて（ｸｿ暑い最中でも）マメに充電作業しなければならない、
また急速な電気消費がコワくてスピードが出せずあちこちで蓋車になっちゃってる、エアコンも抑え気味
そんな使い勝手最悪、まるで罰ゲー付きのようなマゾヒスト車、それが電池EV（笑)
■充電池という高価な消耗品（今はLiIと言う骨董技術モノ）の経年劣化コストを考えると、電池EVは実は
恐ろしく非経済的、トータルで冷静に考えれば燃費の良くない純ガソリン車並に金がかかっている場合も
（仮にｼｺｼｺ充電乞食に励んで（笑）電気代ほぼタダに出来たとしても・・）
つまり電池EV（笑）は全くエコノミーではない
■日本など（化石燃料発電の割合が高い国）では、実は電池EV（笑）は決してエコロジーでない
走行距離あたりの発電時CO2の排出量が多いので、なんと！リーフでも高性能なHVより環境に悪い
■電池EV（笑）は、所詮は電池プラモカーをデカくしただけのローテクの塊のような代物
なので「どこの馬の骨とも知れない」ような中国あたりの新興零細企業でも参入できちゃう
中国は内燃機関モデルやHVモデルでは海外メーカーに全く太刀打ちできないので、専制国家丸出しで
国民に電池EV（笑）を強制し、不公正な通商政策で自国産業だけの庇護育成を算段していた・・が・・ｗ
欧州の場合は、詐欺クリーンディーゼルの後遺症もあって深刻な大気汚染という別個の事情もあるのだが
電池EV（笑）の信奉者は、素人のみならず自称自動車ﾋｮﾛﾝ屋の玄人（実態は素人に毛が生えた程度の売文屋）
まで含めて 「文系脳で科学技術リテラシー皆無」かつ「世界情勢も無知」な低脳馬鹿丸出し連中ばかり
実は絵に描いたようなローテク物の代表の電池EV（笑）なんぞをハイテクなどと大きな勘違い
■なお、テスラ馬鹿は更に、自動運転技術でも遅れたテスラを先進企業と大きな勘違い ｗ
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537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f30-qxaP)[]：2019/10/01(火) 12:01:58.01 ID:L4KzEuQO0 - >>527
＞山本太郎が総理の可能性もある
ナイナイｗ
そもそもレイワ組はまぁ日本初のネット系極左ポピュリズム政党だが、
何のことはない、共産、立民、社民あたりの既存極左政党から票を食っただけ
結局のところ、極左ホーマツ政党同士が「数に限りのあるブサヨ票」を取りあっているだけで
それはまぁ今後の選挙の風物詩にはなってゆくかも知れないｗ
それだけだねｗｗ
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542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f30-qxaP)[sage]：2019/10/01(火) 16:21:51.82 ID:L4KzEuQO0 - >>540
＞EVならではの力強く上質な走りと高い静粛性、モーター駆動ならではのレスポンスのよいパワフルでスムーズな加速
ワロタ
よくもここまで抜け抜けと大嘘まがいの誇大表現が出来るなぁ・・ せいぜい信号ダッシュの場合だけだろーに
あ 例によって「これって発明？」の日産だったかｗ
日本の消費者はお人よしですぐ騙される愚鈍な奴が決して少なくはないからなWwww
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 22【EV･LEAF】
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2330-qxaP [59.134.32.115])[]：2019/10/01(火) 16:45:01.97 ID:L4KzEuQO0 - >>871
絶賛？するわけないだろｗ
PHVだって、あれはEV系売らなきゃ商売が出来なくなる市場向けの
「トヨタはEV系もやってます」アリバイ作りのモデルだから、
あんなもの日本で買う奴はタダの馬鹿、まぁ電池EV（笑）買う壮絶馬鹿よりは
ちょっとマシ、、、って言ってるんだからさｗ
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 22【EV･LEAF】
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2330-qxaP [59.134.32.115])[]：2019/10/01(火) 16:51:33.94 ID:L4KzEuQO0 - >>871
つーかさ、日本は感情的な好き嫌いでモノを言う「腐った女」みたいな奴が確かに多い
オマエもその典型やね Www
何の反論も出来なくなると、アンチだの工作員だの変なレッテル貼りたくなるんだろうが、
まぁ文章や中身やボキャで判断したほうがいいぞｗ
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