- 【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート106
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/01(火) 19:49:01.80 ID:Bx8D3E9O0 - F8トリブートベースのピスタ相当モデルも出るのだろうがなんか出来る事あるのかね750PSで軽量化だけじゃピスタと大差なさそうだけど
最後のV8エンジンフェラーリだろうし価値が上がりそう
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256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/01(火) 20:30:12.00 ID:Bx8D3E9O0 - >>249
最後のNAでも限定じゃないとダメなんだろう458スペチは高値安定だし
だからF8ピスタ相当のモデルは確実に価値が上がるはず
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258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/01(火) 20:39:26.02 ID:Bx8D3E9O0 - キダスペ、伊藤はF355辺りで今は可変バルブ付でクライス、ブリリアント、パワークラフト辺りじゃないの?
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 21 【2.0専用】
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 27f0-q+PF)[sage]：2019/10/01(火) 21:21:47.41 ID:Bx8D3E9O0 - どのみちノーマルのレヴォーグじゃ熱対策してないと制御入ってパワーダウンがオチだろ
アイサイト任せで120kmクルーズがこの車に合っていると思う。次のレヴォーグは1.8で200PS、32kg程度だろうしより疲れない長距離ツーリング性能に価値がある
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- 【TOYOTA】GRスープラ Part43 【A90】
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/01(火) 22:13:56.08 ID:Bx8D3E9O0 - アフターパーツもピンキリだけどアクティブダンパーでも純正は万人受けするようにセッティングしているのだしスポーツ走行に限定すれば性能は上がる
車高なんかスープラといえども純正じゃ極端に下げられないのだろう
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