- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.56【4代目アクセラ改め】
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d8f-S/NQ [122.134.42.73])[sage]：2019/10/01(火) 00:12:05.41 ID:1XPhhlCi0 - >>792
トヨタとマツダでは音響に関するレベルが全く違う
そもそもボーズなんて即不採用だろｗ
>>793
5人とか複数人乗る時は全体モードで一人の時は運転席モードなど普通切り替えできるｗ
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part16【COROLLA】
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e78f-S/NQ)[sage]：2019/10/01(火) 00:13:51.31 ID:1XPhhlCi0 - アイドリングストップなんてあっても切るだけ
ＷＬＴＣ対策で付いてるようなものだしそれがないということは
ＷＬＴＣ表記が実質燃費に近づいたということだな
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- 【SUBARU】3代目スバルXV Part45【エックスブイ】
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d8f-S/NQ [122.134.42.73])[sage]：2019/10/01(火) 00:33:01.97 ID:1XPhhlCi0 - >>279
トヨタはカローラから順次ＤＡに切り替えてる
Ｔコネクトとか画質とかハイレゾ対応を考えると実質工賃込で30万ぐらいした9インチのナビから解放されるため
カムリなども大幅に価格が下がってる
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.56【4代目アクセラ改め】
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d8f-S/NQ [122.134.42.73])[sage]：2019/10/01(火) 00:36:12.90 ID:1XPhhlCi0 - >>801
今まで切り替え無かったことに驚き
しかもマツダ3は運転席、全体の切り替えだけの非常に簡易なアライメント設定
トヨタのヴィッツだと運転席モードだと数センチ単位で設定できる
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- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.7【SKYACTIV】
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d8f-S/NQ [122.134.42.73])[sage]：2019/10/01(火) 00:37:25.67 ID:1XPhhlCi0 - >真面目な話、不思議と実車だと樹脂、気にならない。
※但し白色は除く
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.49【トーションビーム】
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/01(火) 00:59:59.15 ID:1XPhhlCi0 - >>512
マツダのロータリーエンジンは発電用としては使い道があるかもしれないから抑えてるだけ
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