- 【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ10
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/01(火) 02:42:08.15 ID:+LNA9FDB0 - LSの3.5ツインターボならそのうちクラウンにも入るんじゃないかな
日産の3.0ノーマルツインターボは同社他社の3.5NAと似たようなスペックだし
たいして節約にもならない割にはシビアコンディションになって微妙な気がする
でも400Rは低コストで売る為にはV6-3000のTTは必須だからしょうがないね
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- V37スカイラインを語ろう Vol.47
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/01(火) 09:16:07.69 ID:+LNA9FDB0 - ハイブリッドは初動のモーターアシストが優秀だから数秒間は勝るよ
でも0-180なら一応逆転するはず、っても誤差の範囲だろうけど
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953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/01(火) 09:21:08.41 ID:+LNA9FDB0 - みなさんチェック済みだと思うけど貼っておきますね、ハイブリッドの加速
https://youtu.be/V9dZz2ntaEY?t=45
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363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/01(火) 10:11:47.20 ID:+LNA9FDB0 - >>360
？
存在価値っても今や3.5HVは両方入ってるし、例えば次の存在価値を向こうに生みだしたら
今のトレンドなら流用するのは当たり前では？
現に3.5HVの700万だってLSと同じユニットだから安いなんて錯覚？してる人結構いるようだし
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958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/01(火) 10:14:05.53 ID:+LNA9FDB0 - うざ絡みしてきたらNGでいいと思う
最初はしょうがないでしょう
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959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/01(火) 10:18:56.25 ID:+LNA9FDB0 - >>954
確かにグラフを見ると高回転まで回って絞りつくしている感じがする
一方のハイブリッドはモーターアシストでモーターの特性に合わせるので
高回転まで回せない欠点があるんだね
でもこの欠点は動画見ても分かるけど7ATだから180キロ程度なら
加速においては全く問題は発生しないようだね
だからリミッターカットしてそこから上のスピードを出したいなら断然400Rだね
ハイブリッドは確か保証値が〜250km/h程度と思った、普通は十分だけどw
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979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/01(火) 22:19:18.53 ID:+LNA9FDB0 - とは言え日産だしな
無名のディスや雑誌よりは信頼性と実績がある
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374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/01(火) 23:19:52.78 ID:+LNA9FDB0 - 洗車機かけて+手で作業ならそのぐらいあったな
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