- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 22【EV･LEAF】
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2d88-+BGV [42.148.16.193])[]：2019/09/29(日) 13:08:23.33 ID:lkjkffvO0NIKU - >>761
売り上げ台数至上主義のゴーン猿の号令でショボい「ダットサン」開発
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設備投資と研究開発費を捻出するため、現行車をショボく改良、モデルチェンジの繰り延べ
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あまりにもショボい「ダットサン」売れず、現行車も売れず
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在庫車を安くたたき売ったり、販社に押し込んだりしても利益出ず、四半期（3ヶ月）で500億円の赤字
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設備投資と研究開発費を捻出するため、現行車をショボく改良、モデルチェンジの繰り延べ
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ループ
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772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2d88-+BGV [42.148.16.193])[]：2019/09/29(日) 13:27:11.04 ID:lkjkffvO0NIKU - >>749
プリウスPHVと比較しよう！
エアコンがクソ → リーフ 気温10℃でヒートポンプ無効！ただの電気を食うドライヤー式ヒーターになる
プリウスPHV 気温－10℃ まだヒートポンプエアコンになる世界初のエアコン機構採用
ナビがクソ → こんなの付けたくないけど、付けないとアラウンドビューに出来ない地獄
バッテリーがクソ →プリウスPHV 電池を生産して100年のパナソニック（旧松下電池）製の最先端品の電池
電池の劣化を研究尽くしたトヨタが電池パックを開発（電池会社だと劣化したら交換でしょというスタンス）
当然電池の冷却と加温装置有り
リーフ エンジニアが虐げられて、鉛筆なめなめいくら利益出るかなー という文系屋が
威張ってたら、当然電池の冷却と加温は付けない
電池材料は中国の3流品
走らない とばせない → 「走るしブッ飛ぶ」 が10秒経ったら電池出力が低下（これ意図的に落としているんじゃ無く、電池の根本的原理ね）
モーターは100km/h超えると逆起電力で効率が大幅に低下。回転運動ではなく熱になる！
やっぱり、エンジン＋モーターのプリウスPHVには勝てないね。
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775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2d88-+BGV [42.148.16.193])[]：2019/09/29(日) 13:39:02.06 ID:lkjkffvO0NIKU - >>773
電池素材は一緒だが、電池生産100年、電池生産技術で劣化しにくい生産の仕方がある。
日産の素人が電池会社を作っても、技術足らずで撤退（電池子会社を1100億円で売れず、撤退も出来ない地獄）
>PHVのくせに8.8kWhしかないのに無理してEV走行するからバッテリを酷使する
無理しないようにエンジンがあるんだよなー（笑）
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777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2d88-+BGV [42.148.16.193])[]：2019/09/29(日) 13:42:42.56 ID:lkjkffvO0NIKU - >>774
しかし、1モーター2クラッチの日産ご自慢のスカイラインHVよりはよっぽど良いかと。
あれ、アクセル踏んで、クラッチ入り、切りするから1.5秒ぐらいクルマが悩むんだよな。
日産の中では無かったことにしたいのかもしれんが。
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780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2d88-+BGV [42.148.16.193])[]：2019/09/29(日) 13:45:59.13 ID:lkjkffvO0NIKU - >>776
これだから無知はいかんわｗ
おっしゃるとおり、ソニーが世界で最初に出したが、その時松下、サンヨー、旭化成とかが遊んでいたとでも？
だいたい、電池の基本特許は旭化成のエンジニアなんだが（もうノーベル化学賞無理かなｗ）
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782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2d88-+BGV [42.148.16.193])[]：2019/09/29(日) 13:47:58.49 ID:lkjkffvO0NIKU - >>778
電池容量と電池出力の違いを知ろうwwww
ド素人、知ったかぶり君wwww
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784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2d88-+BGV [42.148.16.193])[]：2019/09/29(日) 13:51:12.02 ID:lkjkffvO0NIKU - >>781
さあ、新しいHVシステムを体感しにレクサスUXに試乗しようwwww
次のプリウスは2.0L THSⅡかな。
プリウス30からプリウス50でだいぶ改良されたけどな。
おまい、アクアしか知らんのと、ちゃう？ それかアンチトヨタのライター記事を鵜呑み
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786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2d88-+BGV [42.148.16.193])[]：2019/09/29(日) 13:54:14.07 ID:lkjkffvO0NIKU - >>783
ソニーも頑張ったら良かったのにね。サンヨーに5年程で負けちゃったwwww
何故でしょう？ ヒントは携帯電話の電池だけど、何故サンヨーに出来て、ソニーに出来なかったのでしょう？
そういえば、デンソーは携帯電話売ってたな。電池はなんと内製！！！！！！！！！！！！！！！！
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789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2d88-+BGV [42.148.16.193])[]：2019/09/29(日) 14:02:27.79 ID:lkjkffvO0NIKU - >>788
ねえ、ねえ、>>786にたいしてコメント無いの？
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790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2d88-+BGV [42.148.16.193])[]：2019/09/29(日) 14:07:56.92 ID:lkjkffvO0NIKU - 知ったかぶりのコジリーファーが可哀想に思えてきたｗ
>>775
リチウムイオンバッテリーは
ソニーの業績だよ？ ← ぷっ
自慢だったニッケル水素も
オワコンだからな ← ぷっ
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797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2d88-+BGV [42.148.16.193])[]：2019/09/29(日) 16:27:32.87 ID:lkjkffvO0NIKU - 日産、リーフの電池を生産する電池子会社を中国投資ファンドに1100億円で売却
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32530180S8A700C1TJ1000/
さすが、日産。 売り時をわかってらっしゃる！
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799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2d88-+BGV [42.148.16.193])[]：2019/09/29(日) 16:56:41.80 ID:lkjkffvO0NIKU - 日産、1100円で巨大テストコースを建設
どうだ、これが技術の日産だ！！！
https://clicccar.com/2018/03/01/563832/
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805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2d88-+BGV [42.148.16.193])[]：2019/09/29(日) 22:32:10.58 ID:lkjkffvO0NIKU - >>800 >>803 >>804
直ぐに気づいて訂正入れようと思ったけど、コジリーファーのレスを待っていたら
案の定、厨房レベルのレス
日産ってテストコースあったっけ。まさか、栃木とか追浜の工場そばのアレを
テストコースって言わないよねｗ
でも、リーフなんかそれで十分かもな。後はシャシーダイナモまたはＰＣ内で妄想ｗ
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807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2d88-+BGV [42.148.16.193])[]：2019/09/29(日) 22:56:19.26 ID:lkjkffvO0NIKU - >>806
セルシオを作るためにテストコースを作ったというトヨタの北海道のテストコースより大きいのかね。
2006年発売のGT-Rの毎年度小
改良だったらテストコースなんてイラン罠。その都度、テストコースをレンタルwww
鈴鹿のモータースポーツで勝つためにそっくりのテストコースをヤマハに作らせて
夜な夜なテストしているのとレベルが違う。さすが偽術の日産。
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809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2d88-+BGV [42.148.16.193])[]：2019/09/29(日) 23:31:21.50 ID:lkjkffvO0NIKU - >>808
スポーツカーはよく知らんが、新型86とかニューセリカ（仮名）とか
若者向きのスポーツカーが出てこない（出せない）日産ワロタ。
せいぜい東京モーターショーでハコすかスカイラインのリメークのドンガラくらいだろwww
もうすぐ交代予定の日本自動車工業会の会長は日産の役目だったのに、また豊田社長に2年やらせて、
日産は東京モーターショー出るなよｗ
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810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2d88-+BGV [42.148.16.193])[]：2019/09/29(日) 23:38:51.23 ID:lkjkffvO0NIKU - >>809
あーあ、テストコースのタイムだけでスポーツカーを語るなんて。
まるでニュル！ トヨタが3000億円の巨費を投入する新テストコースをGRスープラで走った
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17278223
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811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2d88-+BGV [42.148.16.193])[]：2019/09/29(日) 23:39:50.99 ID:lkjkffvO0NIKU - >>808 コジリーファーの厨房向けに訂正
あーあ、テストコースのタイムだけでスポーツカーを語るなんて。
まるでニュル！ トヨタが3000億円の巨費を投入する新テストコースをGRスープラで走った
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17278223
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