- 【TOYOTA】カローラツーリング Part16【COROLLA】
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ c744-Yj7W)[sage]：2019/09/29(日) 15:39:48.70 ID:ZQGG6xJJ0NIKU - >>241
これダイハツ
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- TOYOTA】カローラ(セダン) Part1【COROLLA】
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ e544-Yj7W [124.45.82.177])[sage]：2019/09/29(日) 15:43:13.39 ID:ZQGG6xJJ0NIKU - >>450
クラッチ四駆は完全に二駆状態にできるだろ、なに不思議なこと言ってんだよ
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part16【COROLLA】
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ c744-Yj7W)[sage]：2019/09/29(日) 16:11:52.21 ID:ZQGG6xJJ0NIKU - >>266
もう少し地上高上げないと差別化できないんじゃね？
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- TOYOTA】カローラ(セダン) Part1【COROLLA】
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ e544-Yj7W [124.45.82.177])[sage]：2019/09/29(日) 21:06:38.03 ID:ZQGG6xJJ0NIKU - >>474
だから何言ってんだよ？
>>450の「後輪トルクは微弱でも常にかかってるから 」←コレにツッコんでんだよ
カップリングクラッチは切れるんだぜ
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- TOYOTA】カローラ(セダン) Part1【COROLLA】
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ e544-Yj7W [124.45.82.177])[sage]：2019/09/29(日) 22:20:03.64 ID:ZQGG6xJJ0NIKU - >>476
湿式多板クラッチだけならな、だけどそうじゃないんだよ
>>477
車板に既にあるよw
オレはフェイクを指摘してるだけなんで
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- TOYOTA】カローラ(セダン) Part1【COROLLA】
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ e544-Yj7W [124.45.82.177])[sage]：2019/09/29(日) 22:41:05.20 ID:ZQGG6xJJ0NIKU - >>480
あのさぁ、それこそスレ違いなんだから少しは自分で調べなよ
湿式多板とは別に物理的に切れる電磁クラッチがあるんだよ
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