- V37スカイラインを語ろう Vol.47
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/29(日) 09:35:43.64 ID:NTqEV9Ig0 - >>707
いろんな車にファンはいるけどとりわけクズなのはR世代の非オーナーのファンだと思うわ
BNR買う金なくて乗ったこともないのに性能語って他車を貶す
じゃあなんでBNR買わないのと聞かれると何かしらケチをつけて買えるけど買わないのだとホラを吹く
日産が愚かにもそんな期待に答えたR34の結末は言うまでもなく
日産の最後の花火のR400も買わないくせにそこらでオーナー面して性能語るんだろうな
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743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/29(日) 11:39:27.56 ID:NTqEV9Ig0 - >>739
EJ20が遂に消えるようにVR30は間違いなく日産最後の量産V6エンジンになるだろう
日産は直4がkr20でV6がVR30
トヨタは直4がA25でV6がV35A
日産にはトヨタのA25相当の実用特化エンジンが無いのが気になるけどいきなりEVに移行するつもりなのか
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751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/29(日) 14:39:40.53 ID:NTqEV9Ig0 - >>746
全固体電池の汎用化なんてロードマップすら見えてない中で何考えてるんだろう
トヨタが全固体電池開発しながらも新世代のエンジンをここ数年で続けてリリースしてるってことは当面はリチウム全盛でその間はHVを続けるしかないのに
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759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/29(日) 19:09:27.76 ID:NTqEV9Ig0 - >>756
Z33の初期モデルが初めて乗った車だけど燃費の極悪さではあれより酷いのは未だに知らない
確かに出足のトルクはすごかったけど排気量大きくなったZ34より2割も燃費悪かったし
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770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/29(日) 22:02:48.32 ID:NTqEV9Ig0 - >>769
そもそも日産車も後輪駆動車も買わないだろうな
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