- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.56【4代目アクセラ改め】
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d5a1-EwLO [180.54.130.140])[sage]：2019/09/26(木) 05:16:17.28 ID:yP7sxh0Y0 - >>8
読んだけど、1.8Dについての評価は俺の評価とは全く違うな
「ヤバい魔物がエンジンルームに棲んでいるようなストレス」？？
こんなピーキーなエンジンだなんて思ってる人いないんでは？
試乗から今日まで一貫して踏んだら踏んだだけの力を出す
素直なエンジンという感覚でしかないが…
更に評論家という奴らの言うことがうさん臭くなったな
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.56【4代目アクセラ改め】
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d5a1-EwLO [180.54.130.140])[sage]：2019/09/26(木) 05:21:18.78 ID:yP7sxh0Y0 - 運転音痴な家族もよくマツダ3の1.8Dを運転するが、
楽しいと言うことはあるが運転が疲れるとかアクセル操作が難しいとか
言ったことないぞ、これが評論家の言う一般人の評価なんだが
難しい理屈をこねくりまわしてトンチンカンな結論に結び付ける
評論家（特に偉そうな奴）っていらないんじゃね
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.56【4代目アクセラ改め】
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d5a1-EwLO [180.54.130.140])[sage]：2019/09/26(木) 18:39:03.76 ID:yP7sxh0Y0 - 工作員とやらが素人がすぐ調べられるIPアドレスから
広島とわかる土地から工作するかねえ？
ちょっと考えたらわかりそうなもんだが
工作員とか信者とかアンチとか全てくだらないねえ
マツダ3の楽しさに比べたら！
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84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d5a1-EwLO [180.54.130.140])[sage]：2019/09/26(木) 18:44:06.59 ID:yP7sxh0Y0 - 工作員という言葉を5chでは良く見るが、
まさか5chで自社製品をヨイショすることでマツダに得があるから
マツダが雇っている工作員って設定なの？
こんなスマホ世代の誰も見ていないような、
世間に対する影響力がことごとくゼロの末端も末端の掃き溜めで工作することが
企業にとって本当に利すると考えているのか？有りえないぞ
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90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d5a1-EwLO [180.54.130.140])[sage]：2019/09/26(木) 19:31:30.07 ID:yP7sxh0Y0 - >>86
よく分かったね？
酒に酔って顔赤いわｗ
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91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d5a1-EwLO [180.54.130.140])[sage]：2019/09/26(木) 19:36:48.55 ID:yP7sxh0Y0 - 俺が5chに書き込みを始めたのはこの2か月ぐらいだが、
その間に2回もIPアドレスから広島だからどうのこうのって
調べられて絡まれたなあ。
工作員、信者、いつもレッテルを張りたい奴がいる。
その考え方は本当に貧しいと思うよ。
俺はマツダ3が凄い気に入ってしまったから、
この車の楽しさを他人と共有したいだけなんだけどなあ
俺は自分の気に入った車を他人からクサされるのは嫌なので
マツダ3の話はしても他メーカーや他車を絶対にクサさない
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96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d5a1-EwLO [180.54.130.140])[sage]：2019/09/26(木) 20:43:12.16 ID:yP7sxh0Y0 - >>92
いや、いいんだよ。
いつもはそんなもんだと思ってスルーしてるんで
ただ今回IP辿られたのが3回目だったもんで
つい熱くなっちゃってさ…
俺は広島に住んでようが東京に住んでようがマツダ3を気に入ってただろうさ
匿名掲示板なんだから誰がしゃべってるかじゃなくて内容を見ようぜ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.56【4代目アクセラ改め】
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d5a1-EwLO [180.54.130.140])[sage]：2019/09/26(木) 21:18:06.35 ID:yP7sxh0Y0 - 乗用車の内燃機関が無くなる未来なんて本当に来るのかな
なんでも電気って、1種類のエネルギーに依存すること自体がリスクだと思う
電気もガソリンもディーゼルもある、
何かがダメになっても逃げ道がある、
それが理想
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- 【MAZDA3】マツダ3納車待ちVol.3【アクセラ後継】
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d5a1-EwLO [180.54.130.140])[sage]：2019/09/26(木) 21:44:34.70 ID:yP7sxh0Y0 - >594
1.8Dに頑なにMTが出ないのは、過去の煤不具合騒ぎが
マツダにとってトラウマになっているからだと思うよ
ディーゼルは排気温度の低い1,500rpm以下で高負荷をかけると
多量の煤を出してしまうようで、MTにすると燃費のために1,500rpm以下を
多用するユーザーが出てくると思う（過去にいたんでしょう）
それを強制的にやらせないためにATのみになっているのかと
ATだとマニュアルモードだろうが1,500rpm以下は使わせない設定になっている
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