- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.138【Zoom-Zoom】
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8da1-BQKu [122.22.214.159])[sage]：2019/09/26(木) 06:54:41.31 ID:fyc6UmHJ0 - >>102
ここでマツダが行ってきた経営を結果論でああだった、こうだったと
批判だけする奴は評論家気取りでいいね
結果をあげつらって良いの悪いの言うだけなら誰でもできる
そして「こうすれば良い」と無責任な提案をすることも誰でもできる
ここは経営評論家気取りの人が沢山いるね
|
- 【MAZDA3】マツダ3納車待ちVol.3【アクセラ後継】
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8da1-BQKu [122.22.214.159])[sage]：2019/09/26(木) 07:44:51.92 ID:fyc6UmHJ0 - 最近の注文は納期がどんどん早まってるんだね
最初の頃なんか３ヶ月４ヶ月待ちが普通だったのに
生産ラインが安定してきたのかな
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.56【4代目アクセラ改め】
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8da1-BQKu [122.22.214.159])[sage]：2019/09/26(木) 08:58:29.61 ID:fyc6UmHJ0 - 特にこの論評で気に食わないのが、
１ページ目で「1.8Dは、既に購入した人には手遅れで大変申し訳ないが、
筆者の率直な感想は「やめておいたほうがいい」である。」というとこ
何がユーザーの側に立つ義務があるだよ…
それぞれの感性で気に入って乗っている人が沢山いるのに
自分の感性を読み手に押し付けて買った人を手遅れ呼ばわりかよ。
どんだけ上から目線なんだこいつ、
俺はお前に手遅れ呼ばわりされるいわれはねーよ
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.56【4代目アクセラ改め】
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8da1-BQKu [122.22.214.159])[sage]：2019/09/26(木) 10:13:05.87 ID:fyc6UmHJ0 - >>26
いや、実際そうなのかもしれないけど
俺個人は全く非力とは感じてないんでね
もちろん1.8Dに乗るまでの車歴により評価が分かれるのは当然だけど
そのこと自体が人により評価の軸が一定にならない根拠であり、
更に色んな車に試乗しまくっている評論家の意見は評価軸が一般人とは
かけ離れているので、なお参考にならないと思うわ
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.56【4代目アクセラ改め】
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8da1-BQKu [122.22.214.159])[sage]：2019/09/26(木) 12:01:32.67 ID:fyc6UmHJ0 - 皆パーキングブレーキ入れたままアクセル踏んで解除すんの？
確かに仕組上できるのかもしれんが、
オッサンな俺はいかに電子PBになったとはいえPBの役割を考えると
PBが効いたままアクセルを踏むことに強烈な抵抗感がある。
毎回必ずPを押して解除されてからの発進だわ
|
- 【MAZDA3】マツダ3納車待ちVol.3【アクセラ後継】
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8da1-BQKu [122.22.214.159])[sage]：2019/09/26(木) 12:04:25.58 ID:fyc6UmHJ0 - 今の日本じゃその売り方無くなったよな。
何の新車でも客から注文を受けてから部品メーカーに部品の発注が行く
受注生産になってるよね。
メーカーとしては在庫を持たなくていいけど客は待たされるという
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.56【4代目アクセラ改め】
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8da1-BQKu [122.22.214.159])[sage]：2019/09/26(木) 12:46:34.93 ID:fyc6UmHJ0 - >>45
そう。
オートホールドはアクセルで解除するのは普通だけど、
電動パーキングブレーキをアクセルで解除した時の挙動の話。
俺はどんなにスムーズになっても一瞬でもPBに無理な負荷がかかるんだったら
面倒でもP押して発進するな。しょっちゅうかけるわけでもないし
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.56【4代目アクセラ改め】
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8da1-BQKu [122.22.214.159])[sage]：2019/09/26(木) 14:39:56.44 ID:fyc6UmHJ0 - >>60
それは言えてる。
俺はデザインと内装その他試乗車が出てくる前に見える情報だけで
シークレット予約した。確認したスペック諸元はエンジンを決める時の
エンジン性能ぐらいだった。
乗ってる今も細かいスペックは知らずにのっているしあまり興味ないｗ
ただただ内外装がかっこよくて乗ってて気持ちいいのでスペックが気にならない
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.56【4代目アクセラ改め】
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8da1-BQKu [122.22.214.159])[sage]：2019/09/26(木) 14:42:47.28 ID:fyc6UmHJ0 - さすがに後輪サスがトーションってのは嫌でも耳に入っていたが
それも内外装デザインや車そのものの魅力をくつがえすほどの
マイナス要因にはならなかった
逆にマツダが「自信のあるトーションができました」って言うから
そんじゃ試してみようじゃないの、という楽しみな気持ちだったな
そしてマツダの言う通り俺はトーションに特に問題を感じていない
|
- 【MAZDA3】マツダ3納車待ちVol.3【アクセラ後継】
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8da1-BQKu [122.22.214.159])[sage]：2019/09/26(木) 14:49:54.19 ID:fyc6UmHJ0 - 通ぶった評論家やそれに同調する連中が「1.8D最悪っすわｗ」とこき下ろす中
それらを無視して自分の感性を信じて1.8Dを購入し
低回転からの高トルクと高い巡航性能と高い経済性を満喫する
これこそが真の情強
常に世の中で言われていることが正しいとは限らないんだよ
自分を信じないとな。他人は自分の人生の責任は取ってくれないぞ
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.56【4代目アクセラ改め】
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8da1-BQKu [122.22.214.159])[sage]：2019/09/26(木) 15:16:03.45 ID:fyc6UmHJ0 - >>64
もう9,500km乗ってます。
見て楽しいし座って楽しいし遠出して楽しいので
用事作りまくって乗りまくってやばいｗ
突き上げは乗るほどにどんどんマイルドになってきているよ〜
1.8Dだが1,000km時点と6,000km時点でオイル交換とオイルの状態を確認したけど
薄茶色にうっすら酸化している程度で超絶良い状態と言われた
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.56【4代目アクセラ改め】
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8da1-BQKu [122.22.214.159])[sage]：2019/09/26(木) 16:32:53.52 ID:fyc6UmHJ0 - いやー、いいっすねえ
ガソリンもディーゼルもどっちも特徴があって良い
お互い楽しみましょうや！
なんつーか乗り込むと無駄に走りたい欲求にかられて
わざと遠回りして山登って降りて家帰ったりしちゃうからね
|