- 【HONDA】HONDA e 【EV】 Part.2
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/09/23(月) 01:58:19.11 ID:R2Mi8VKf0 - 俺、アイミーブに乗ってるけどさ、地方に行くと日産ディーラー以外は
20〜30kWの中速充電器ばっかり
しかも日産で充電すると三菱の3倍高い値段になる
ホンダディーラー全てに急速充電器置くのかね？
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- 【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part27【電気自動車】
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/23(月) 04:43:23.80 ID:R2Mi8VKf0 - アイミーブ
2016年8月30日：燃費の偽装があり実際よりも良い数値を届け出していた旨を発表。これにより、当分の間、製造および販売を停止。同時にホームページも一時閉鎖。
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- 【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part27【電気自動車】
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/23(月) 09:33:28.84 ID:R2Mi8VKf0 - アイミーブに乗ってるが、三菱嫌いな人は多いと思う
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- 【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part27【電気自動車】
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/23(月) 09:41:54.04 ID:R2Mi8VKf0 - アイミーブに乗って驚いた事
カタログではオートエアコンなのに、実質はマニュアルエアコンだった
カタログ詐称だよｗ
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.108
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/23(月) 11:58:41.64 ID:R2Mi8VKf0 - スバルの環境技術はこの有様
EURO6d-temp規制対応状況まとめ
マツダ
SKY-G 対応済み
SKY-D 対応済み
SKY-X 対応済み
スバル
ポート噴射ガソリンNA 規制対象外
直噴ガソリンNA ポート噴射併用のBRZのみ対応済み
ポート噴射ガソリンターボ 販売終了
直噴ガソリンターボ 未対応(販売終了？)
ディーゼル 販売終了
結果、欧州向けレヴォーグは2.0LNAへ
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.108
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/23(月) 12:00:28.99 ID:R2Mi8VKf0 - スバルユーザーはお爺ちゃんメイン
なので昭和の記憶しかないのは仕方がない
http://buzz-manga.blog.jp/impreza-ossan.html
結論から書くと、やっぱり新型インプレッサに乗っている方はオッチャン層が多い。オッチャンを通り越して、もはや片足ぐらいは「お爺ちゃん」に突っ込んでいるぐらい。
（ベストカー6月10日号）
具体的に新型インプレッサの年齢層を見ておくと、インプレッサスポーツだと50代がもっとも多く23%。次いで60代の22.2%。そして40代（20.5%）30代（12.8%）と続いて、最後にようやく20代（12.2%）。
新型インプレッサスポーツの年齢層はざっくり40代以上で65%ぐらいを占めてる計算。もしかすると70代を含めたら70%を超える可能性も高そうですが、少なくともインプ乗りは「シルバー層>>（越えられない壁）>>オタク」と言えそうです。
新型インプレッサG4に至っては、もっとオッサン臭がすごい。トップの60代が28.4%。次いで50代が25%と来て、まさかの70代が14.1%。60代以上だけで40%超え。
「セダン車が若者に人気がない」ことを裏返すと、いかに「高齢者がセダン車を好きか」が分かってしまうという驚きの結果。
http://livedoor.blogimg.jp/dorj1980-buzz_manga/imgs/a/3/a380bdb4.jpg
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- 【HONDA】HONDA e 【EV】 Part.2
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/09/23(月) 13:06:19.51 ID:R2Mi8VKf0 - >>652
PHV販売してるトヨタには急速置いてないよ
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- 【HONDA】HONDA e 【EV】 Part.2
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/09/23(月) 17:09:06.29 ID:R2Mi8VKf0 - >ガソリン入れたほうが安いから意味ないし
だからさ、急速が早けりゃ安くなるんだよ
俺のi-MiEVは三菱Dで50kW充電器で15分\75-で80〜100km走れるよ
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