- 【マツダ】Mazda3 Vol.48【トーションビーム】
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/09/23(月) 18:12:41.43 ID:1+aSEMpE0 - >>91
カローラのどこがいいんだ？
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.109
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/09/23(月) 18:19:00.54 ID:1+aSEMpE0 - スバルもマツダもトヨタの傘下なんだから、比べても意味ないだろ。
トヨタはこの２社をどう使っていくんだろうか。
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.48【トーションビーム】
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/09/23(月) 18:36:54.11 ID:1+aSEMpE0 - >>100
若者は世間体なんか気にしないけどね。
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.109
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/09/23(月) 19:14:05.18 ID:1+aSEMpE0 - どっちにしろ独力で生き残ることは無理
トヨタの下でどう生きていくのか。
マツダは危機意識があって高級路線でいくみたいだけど、スバルはどうするんだろう？
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.48【トーションビーム】
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/09/23(月) 21:16:39.17 ID:1+aSEMpE0 - >>125
面白いことを言う奴だな。
ポルシェ ボディサイズを考えろよ。
トヨタ EVじゃないよな。
ホンダ 220kmしか走れない。
庶民が普通に使えるEVは一台もないんだけど。
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145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/09/23(月) 21:56:08.51 ID:1+aSEMpE0 - >>135
カローラ、シビック、インプレッサのシャシーはEVに使うの？
使わないなら比較しても意味ないよね。
土台が違うんだから。
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158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/09/23(月) 22:16:14.90 ID:1+aSEMpE0 - >>144
本当はEV専用のシャシーを開発すべきなんだよな。
その方がEVに合ったベストな性能を引き出せる。
兼用させざるを得ないのは弱小メーカーの悲哀だと思う。
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