- 【TOYOTA】カローラツーリング Part14【COROLLA】
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ef7-9GzD)[]：2019/09/22(日) 00:49:35.15 ID:jcAvvcM20 - 展示車に入ってみた
Aピラー裏のSRSエアバッグのカバーが
W×Bだと黒でまだいいんだけど他のグレードだと明るいグレーになって
ナロー化された横幅と相まって視界にガッツリ入り邪魔
なぜ他の樹脂パーツと同じ黒にしなかったのか 詰めが甘い
後席はつま先の入る余地がなく後席シート座面の奥行きも少ないから
なんていうかまんぐり返しとかくM字くばぁを常にしてるような感覚で窮屈
LCCのエコノミークラスより足先を動かせず拷問 変な体勢
カロスポだとあぐら気味に出来るんだけどツーリングは横も狭いから精神的にめいる
スマホ置き場はXperia1とかの長い画面だと収まるのかなあ？
普通のスマホに合わせたサイズだけど
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723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ef7-9GzD)[]：2019/09/22(日) 00:58:36.07 ID:jcAvvcM20 - >>721
後ろのシートの背もたれも微妙に立ってて窮屈なのよ
エコノミー症候群になるか車酔いして吐きそうになる感じ
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724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ef7-9GzD)[]：2019/09/22(日) 01:02:29.75 ID:jcAvvcM20 - >>722
全く入らないというわけじゃないけど入る余地は少ない
運転席は座面の高さを調節できるから背の低いドライバーならその後ろは
少しは足が延ばせるかもしれないけど
助手席側は高さ固定だしシート下部も厚いからつま先の入る余地は少ない
この辺は実際にドラポジに合わせて助手席側も前後調整したうえで
後席に乗ってみて体感して欲しいな
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727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ef7-9GzD)[]：2019/09/22(日) 02:42:23.01 ID:jcAvvcM20 - 英国版カロツースポにウインカーレバーとか国内版カロツーのパーツを乗せ換えて
国内版カロツースポを売って欲しい
カローラツーリングは先代のプリウスサイズに収めたっていうけど
プリウスαの後継を待っていた人もいるだろうし
車体が大きくなっても居心地快適な車を売って欲しい
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873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ef7-9GzD)[]：2019/09/22(日) 15:46:07.65 ID:jcAvvcM20 - 運転席と助手席のシート下を薄くしてくるぶしくらいの高さまで空間を空けて
後ろのシートをあと２〜３度くらい寝かせてくれば後部シートはめちゃくちゃ快適になると思う
すぐにでも改善してよハゲ 買うからさ
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918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ef7-9GzD)[]：2019/09/22(日) 19:03:23.75 ID:jcAvvcM20 - 後席の人の足先が前席シートの下に入るようにするだけで全然いい車になったのに
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979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ef7-9GzD)[]：2019/09/22(日) 23:36:52.12 ID:jcAvvcM20 - 前列席の下に後列席の人の足のくるぶしが入るくらい隙間つくっとけよハゲ
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984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ef7-9GzD)[]：2019/09/22(日) 23:57:34.15 ID:jcAvvcM20 - >>983
現状は足の指の付け根くらいがせいぜい
そうすると膝の前の空間はあるのだがそれから下は垂直になってしまう
前席シートの真下をもうちょい開けることにより脚の自由度は一気に上がる
ナロー化した分前席シート真下の空間見直しはしておくべきだったと思う
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