- 【AUDI】アウディの魅力総合スレ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/22(日) 08:46:56.89 ID:ao6VwOxJ0 - 事実だから仕方ないですね。
火消しも何も、アウディはその程度の車で、A5は装備面でアルテオンに劣ります。
アウディジャパンは価格をメルセデスベンツの競合車種より5%は下げて、
A5は残念な装備面を認めるMLBをアピールすると、
勝機は出てくるかと思いますが、無理でしょう。
日本はオワコン状態になってます。
>>687
そのとおり
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- 【AUDI】アウディの魅力総合スレ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/22(日) 09:00:34.15 ID:ao6VwOxJ0 - >>690
気が付きましたね。
日本の2019年上半期についてはボルボの販売台数がアウディを超えました。
世界的にはまだまだアウディが上で、
アウディのSUVは好調です。
日本の価格設定はおかしいです。
アウディジャパンの戦略ミスか、売る気がないかのどちらか。両方かも。
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- 【AUDI】アウディの魅力総合スレ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/22(日) 09:01:53.10 ID:ao6VwOxJ0 - >>689
トヨタの上級モデルは、レクサスの下級モデルより上質だったりするので、
一部車種でのヒエラルキー逆転はありえます。
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- 【AUDI】アウディの魅力総合スレ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/22(日) 09:03:45.96 ID:ao6VwOxJ0 - アルテオンについては、プラットフォームの違いを無視してはなりません。
プラットフォームの違いがわからないのなら、
フォルクスワーゲン一択です。
価格が同じならトヨタの方がさらに質感はいいです。
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- Audi A5 S5 RS5 sports back part21
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/22(日) 09:59:11.83 ID:ao6VwOxJ0 - >>939
工作員か？現実を受け入れられなくて妄想してるの？
不人気A5とA7はなくなることが既定路線です。
https://www.automobilemag.com/news/next-generation-audi-a4-details-rs-e-tron-supercar/
According to the Ingolstadt grapevine, the next A3/A5 droptops will merge on the MQB components set, which may also spawn various iterations of a compact coupe.
The A5 Sportback and A7 are expected to be replaced by a single MLB-based five-door body style.
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709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/22(日) 10:01:41.97 ID:ao6VwOxJ0 - >>697
日本だけの話ね。
海外では、アウディの価格はボルボと戦える価格設定になっています。
アウディとボルボは、メルセデスベンツ、BMWより安いので、お買い得です。
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- 【AUDI】アウディの魅力総合スレ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/22(日) 10:05:45.28 ID:ao6VwOxJ0 - >>708
アウディのコストダウンに問題はありません。
メルセデスベンツ、BMWよりコストダウンしないと売れません。
一番の問題は、アウディジャパンの価格設定です。
コストダウンに見合った低価格路線で行くべきところ、
かなり強気な価格設定にしています。
日本市場は崩壊気味です。
世界的にはWLTPが問題であり、
アウディジャパンの強気な価格設定の影響は当然ありません。
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- Audi A5 S5 RS5 sports back part21
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/22(日) 10:16:03.07 ID:ao6VwOxJ0 - >>939
A5じゃなくてA4なのだけど、
セダンはモデルチェンジを繰り返しながらも、
世界中なセダン離れを受けて、販売台数は右肩下がりです。
クーペも同じトレンドです。
https://motor-fan.jp/article/10011418?page=3
妄想するのは勝手だけど、妄想はひとりことに留めましょう。嘘つきは良くない。
アウディだけでなく、各社でセダン、クーペは車種廃止に進みます。
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- 【AUDI】アウディの魅力総合スレ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/22(日) 10:52:25.10 ID:ao6VwOxJ0 - >>712
ユーザは、メルセデスベンツより安くアウディを買うことを期待しています。
ユーザの希望は無視できません。
アウディジャパンを擁護するなんて無能なアウディジャパンの関係者ですか？
アウディの価格設定を誤ったアウディジャパン、
アウディジャパンの関係者は一回死んだほうがいいですね。
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- 【AUDI】アウディの魅力総合スレ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/22(日) 10:56:57.90 ID:ao6VwOxJ0 - >>713
アウディはオプション商法をとってます。
Sラインをつけてようやくメルセデスベンツと戦えます。
Sラインを外せば価格は下がります。
アウディはSラインが不要な貧民に優しいラインナップと言って良いです。
メルセデスベンツは素のベースグレードが充実しているので、
機能劣化版を安く買うことはできません。
本国仕様ではメルセデスベンツの機能劣化版はあります。
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- 【AUDI】アウディの魅力総合スレ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/09/22(日) 10:59:41.84 ID:ao6VwOxJ0 - >>711
それはあなただね。
アウディジャパンの関係者でしょう？
アウディジャパンは、価格を下げるべきです。
それがわからず、論点をぼかすのが、
アウディジャパンの関係者と言われています。
ドイツ本国のアウディは、メルセデスベンツより安い車を生産しています。
日本でメルセデスベンツよりやすくアウディを販売すればいいだけです。
メルセデスベンツよりチープな車を、
メルセデスベンツより高く売ろうとしているアウディジャパンは愚かなマヌケです。
関係者は反省すべき。
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